奥迪A4L内饰采用了家族式设计,在国内雷克萨斯是比不过BBA的

导读:雷克萨斯卖不过BBA,却能深受大家喜爱,其迷人之处在哪?

问:雷克萨斯ES值得入手吗?

问题:有35W左右,雷克萨斯ES、奔驰C级、宝马3系和沃尔沃的S60买哪个好?

问:A4 40时尚,新宝马3,雷克萨斯es,家用,哪个实用一点?

在很多国人眼中,买豪车肯定是首选BBA了,很少人会去选择雷克萨斯,在国内雷克萨斯是比不过BBA的。不过在这几年,雷克萨斯好像调整了自己的风格路线,凭着自身夸张的车头设计,给很多国人留下了深刻的印象,而今天要说的就是车子就是雷克萨斯ES,这款车算是雷克萨斯最成功的车子了,它的存在差点撬动了BBA的市场。我们都知道,雷克萨斯在国内卖不过BBA,但是这款雷克萨斯却受到了很多人的喜爱,也有不少人愿意站在雷克萨斯这边,下面我们就一起来看看这款车的迷人之处在哪。

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回答:

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雷克萨斯Es值不值得购买?具体得看您想买哪一款、与哪些品牌进行比较?单说雷克萨斯的产品很好,造型帅气、品质也过硬,最主要的就是养车成本也很低,不过雷克萨斯最近的吃相太难了,貌似最近Es又提了一次价吧?这么个玩法,给人的感觉就有些不值了,花上30万买辆低配车型ES200,换谁心里能舒服?

提完价的ES200丐版裸车接近接近30万,动力弱的不如十几万的丐版凯美瑞,再配上个CVT变速箱,给人的感觉太没必要了,这个价位足够买辆顶配的凯美瑞,甚至可以拿下19款宝马320li顶了,所以扪心自问ES200真的值得入手么?调价之前或许还算可以,提价之后真的令人难以下咽,即便它是进口的、它也不值那个钱;ES200乞丐版的价格,几乎可以买一辆奥迪A6L了;而ES并非C级车,它仅仅是一辆车壳很大的B级车!再看看ES260,起步价就是35万,上到这个价位可以选择的车型就更多了,这款车再好、您再喜欢,是不是也得看看价格划不划算?谁的钱也不是大风刮来的,对吧?可以说雷克萨斯在咱们国内的要价太狠了,在国外花上两百刀即可升级的Car-Play,咱们国内居然要花上六七千去升级Carlife,这根本就是抢钱一样,雷克萨斯在咱们国内卖的确实太贵了,鄙人不必多说,各位朋友心里都有数,都什么时代了还在玩饥渴营销?车是好车,但无法理解雷克萨斯的做法,还以为是买涨不买跌么?

一线豪华品牌PK二线豪车,这个问题有点意思啊。

A4L40时尚型

雷克萨斯ES的外观依旧是家族化的设计风格,车头嘴巴很大,但如果你是有严重的密集恐惧症的话,建议选择这款车之前要慎重。正面的设计很犀利,而侧面也很漂亮,车身腰线的设计个人觉得要比BBA还好看,显得更加自然流产。这里不是说BBA的设计的不好,只是这款雷克萨斯ES只是看起来更加顺眼。用一个网友的评价就是高大上。雷克萨斯ES的空间表现也很出色,内部空间表现要比宝马5系还要优秀,相当于花了3系的钱买了5系的享受,性价比还是很高的。

雷克萨斯万年不变的卖点

每当各位朋友谈车时,动力、性能、操控、配置、豪华程度往往是主要话题,但在谈论雷克萨斯、尤其是es时,这些通通用不上,唯一还算搭边的就是雷克萨斯的豪华程度还不错,至于其它方面完全被其它豪牌碾压,万年不变的卖点就是品控、品控、品控,它的品控值这么多钱么?总说德系三豪天天修理厂,鄙人14款五系来到今天,唯一换过一次空调压缩机,花了不到两千元,机油一点都不烧,这样的质量差么?雷克萨斯的质量是好,但不要去用贬低BBA的方式来彰显自己的品质(一会评论区会有很多自称想买雷克萨斯的BBA车主出现,鄙人先打个提前量)。。。没人能阻挡雷克萨斯的疯狂,价格早已经超贵它自身的价值,没提价之前还好、提完价之后完全没有购买的意义,如今es的价格区间可以选择的品牌、车型很多,ES300的价格几乎可以入手3.0T的a6了,5系、e级的乞丐版们也差不多能拿下了,所以这个时候您觉得雷克萨斯es值得买么?您得多喜欢这款车?之前听说某车友选择ES200,接近36万落地,好吧、过去开雷克萨斯是品味、低调,现在玩雷克萨斯完全是高调啊,得多豪才能舍得拿这个价钱、买辆这样的车啊,开上大道超一辆出租车都非常困难,甚至任何一款带增压车型都能轻松超过它,虽然用动力评价ES200有点偏坡,但这毕竟是款30几万的豪车,在道上连7、8万的小车都跑不过,说得过去么?有的时候,我们就应该现实一点。。。

如今,越来越多的人在买车上把目标都放在了BBA车型上,这得益于最近BBA车型大降价措施的实施,像奥迪A6在一些地方最高能够降价近10万,如此大的优惠是其它豪华品牌不能相比的,但是并不是所有的豪车都降价,也有像雷克萨斯ES这样为数不多的加价豪车,在当前降价大环境下这款车竟然敢加价,足以看这款车是如此的靠谱,至于这款车具体的表现如何,下面听听车主是怎么说的。

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首先这个问题要看你怎么去想了,雷克萨斯ES这款车有缺点都比较明显,市场表现不错,证明这款车的定位还是比较符合受众群体的,整体来说空间大,做工用料不错,调教偏舒适,但是跟凯美瑞开起来相比,我个人觉得差别还是蛮大的,这个你可以都去试驾一下,一个平台不代表两个车开起来就会一样。

ES200作为整个车系的最低配,不到三十万的起售价很有性价比,可以说出了动力基本没什么不足的了,我个人觉得因为油门调教的比较灵敏,所以主观感受上并不会觉得动力特别弱,特别是市区代步的话,但是如果遇到满载或者是高速状态,会明显的感觉动力储备不足。如果预算有限的前提下,想要一款空间大,尺寸也不小,坐着比较舒服的车,那么ES200还是值得考虑的。

ES260是我个人觉得比较适合的一个动力,相比ES300H来说便宜了不少,但是整体的动力表现并不差什么。因为毕竟这个动力总成是新的,表现也不错,比ES200贵了好几万之后换来的是动力的提升,33.5万元至39.8万元的话,我个人觉得性价比一般,这个价格能选择的二线豪华品牌中大型车太多了。

至于ES300H的话,这个动力本身不以性能为导向,所以提升也只是在起步和急加速的平顺性和静谧性上,而这个车比ES260贵了不少,但确实是最适合ES整体性格的一个动力。ES这个车系整体的配置还算不错,如果是我个人的话,我应该会在ES200低配和ES300H低配选一个,当然了我选择的前提是指导价,如果要加价的话,那就另当别论了。

以上也仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考哦。

讲真,日常家用ES非常棒,吊打同级ABB,毫无疑问。

1,这一代外形漂亮,这个不用我多说,越来越年轻化,真的很好看。

2,内饰豪华,用料讲究,这跟宝马3的随意奔驰C的华而不实不一样。

3,配置还可以,不算低,现款的具体配置不清楚,我家那会30万的价格真皮座椅并线辅助自适应巡航啥的都有。

4,空间蛮不错的,尺寸应该稍微比同级ABB大一点,因为雷车都是错位竞争,同级别轿车SUV尺寸都大一点。但是现在的新款因为平台和设计语言问题,空间好像变小了。

5,省心,省心,省心!厂家有4年10万公里保养政策,买车到现在4万公里,一共在车子保养方面花了不到4000块,换了一种以后永远不要换的的防冻液还有清洗了一些部位。从来没出过毛病,所以一分钱没有修过。再告诉你一个小窍门,如果车子感觉4年开不到10万公里第三年可以一下在4s店多预约几次,让4s店提前把材料申请下来,这样就算过了4年,还可以继续免费保养几次。

6,保值,变态的保值率,自己可以去搜一搜。

关于省油方面感觉Es2.0的并不像一个日本车,油耗跟我2.4的雅阁差不多。想省油不想纠结的话直接上300h吧,不会后悔,动力也强了。

综上,个人认为家用雷克萨斯2.0是神车,值得买!300h那就此身无憾了,的确是好车,务实的美国人的最爱。我跟朋友已发誓再买车,绝对不买日本车,因为开起来boring
,没激情,2.0的雷克萨斯每次一个人开ES那必须调到运动模式,但是依然踩下去干着急,2.4的雅阁勉强有点加速感,朋友RX270也是肉的一塌糊涂,说高速上像一只乌龟,天天骂,最近我俩都在看宝马。

最后,如果你可以忍受它的缺点,这辆车对于你来说值得入手。

雷克萨斯作为丰田的精髓,丰田的各种高科技配置以及独家技术在雷车身上都有所应用,实力是毋庸置疑的。但是要问是否值得入手,下面就从几个方面给您分析一下。

首先;从其定位人群来看,或许只有那些性格较为保守沉稳,对驾驶操控感受没有过多需求的消费者才是雷克萨斯ES的主要目标群体。为什么这么说?雷克萨斯ES搭载着和凯美瑞同款的发动机、变速箱,这样的动力组合使得入门级的ES200零百加速近13秒,这样的动力系统实在不敢恭维。

然后;从BBA的阵营来看,宝马3系的折扣价为7.5左右,奥迪A4折扣在8折上下,哪怕是梅赛德斯-奔驰C级也有不少优惠;而二线豪华品牌阵营的凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪之流优惠力度更是不用多说了。而你ES不仅没有优惠,而且还要加价?加价后还要排队?属实有点难以理解。

但是!如今的ES采用居家风格的环抱内饰,做工精细用料讲究,在同价位车型中算得上是无可挑剔的。在高配版ES车型上,中控台使用了手感上乘的真皮包裹,方向盘及门板均配备竹木装饰条。不仅烘托豪华氛围,天然竹木也更加环保,很好的体现出雷克萨斯品牌传承的匠人精神。

再有就是雷车可靠性方面;丰田良好的品质是世人皆知的,雷克萨斯身为丰田的掌上明珠,在相同设计开发流程下,有着更苛刻的控制标准。在丰田对于零部件供应商发放的设计标准中,会有专门针对雷克萨斯车型的评判条件,这些评判条件往往要比丰田原评判条件更严苛50%。因此,论品质雷车是毋庸置疑的。

因此,如果您是个追求品质、驾乘舒适性的人,那么相信雷克萨斯ES是个不错的选择;但是如果你是个追求驾驶感受,对动力有所需求的话,那么德系三强会更适合你。

首先淘汰的是沃尔沃S60L

2019款 40
TFSI国VI采用了家族式的设计语言,六边形大嘴进气格栅辨识度十足。造型犀利的前大灯组采用LED光源,配备日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置等。

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雷克萨斯多年以后定当成为与BBA齐肩品牌

个人认为现在的雷克萨斯在某些方面已经超越了德国三巨头BBA,比如雷克萨斯的车漆工艺,以及它整车的质量可靠性,都是其他车辆比不了的,百车故障率全世界最低。

雷克萨斯的优雅外观和对内饰极致的完美要求,在汽车领域都是一笔独特的风景,也是雷克萨斯一直沿袭的造车精神。

优点:油耗满意,乘坐空间不错,外观漂亮,安全配置满意,后排空间大,隔音好

缺点:音响一般,储物空间少,胎噪大

看完这个数据图,就对它值不值得购买有一个清晰的判断了。

亚游集团,希望对你有帮助,感谢邀请!

不是必须替代的新技术,丰田确实用得少,比如电子手刹,比如自动启停(这个功能据我很多车友都讨厌,都会把它关闭),要知道一个新技术的使用,可能上升万分之一的故障率,而对买到的顾客,这个1就是100,所以故障率很低,新技术确实故障率高,最近的,记忆深刻的例子,我记得有大众的双dsg,波音的max。有的不可替代的新技术又会使用且全球领先,它的油电混合,真心省油,有人说,买得起这个车,还在乎油钱,说这样的话,不能说他错,只能说他没在大城市市区长期生活过,上海,加油站离你最少3公里,不到9点后,次次排长队,9点后特地去加一次,整个加油过程最少45分钟(换衣服,出门,到加油站,加油,回家,换衣服),省油就是减少去加油的次数,省的是你生命,雷车的宗旨我觉得是:车子是服务人的,不是人服务车的。

11月订的车 加价8000 2月提车 200豪华版 试驾了 动力城市只能说够用 内饰不错
配置算高的 安全方面也还行 老婆3月就生小孩了 30岁过了
也过了激情驾驶的年纪 一家人用车舒适比什么都重要 我感觉值得 年轻人的话
我不推荐 同价位a4吧 优惠大开起来也有激情 至于说质量 都说bba小问题多
我感觉4.5年后才能感觉明显 到时候换车就好了 bba残值也不错
反正年轻人过4.5年结婚也该换车了

2016年11月提的新车,行驶一万四千公里,发动机三通处漏防冻液,水泵漏防冻液,😂😂😂进口车这还是,我还能说点啥呢

2.0 乞丐,贼好开,今天好提,加2万

预算够的话300h是最佳的选择,真正驾驶它就知道了
很喜欢lexus,这是第二辆雷车,平时出门代步开的,进去就不想下车的感觉是他给我的第一感觉,出远门还是喜欢家里的老大,踏实!

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从侧面看,该车的车身尺寸为4818/1843/1432mm,轴距为2908mm,使用的是225/50
R17的轮胎。修长流畅的腰线让该车显得更加优雅大气,更具档次。得益于加长的轴距,该车的后排空间表现不错,对于大部分朋友来说找到一个舒服的乘坐姿势还是很轻松的。

外观基本就这么多吧,再来说说这车的内饰,雷克萨斯的内饰设计向来都是不输BBA的,我一度认为雷克萨斯才是日系车中会玩豪车的车企,没有之一。ES的内饰用料和做工都是很扎实的,布局非常的合理实用,无处不彰显质感,舒适性是雷克萨斯最大的卖点之一,坐在里面感觉像是回到家一样。在配置方面我也觉得要比BBA更加的实在。如果你考虑动力因素的话,个人建议可以选择低配版,至于雷克萨斯ES的低配版是不需要改装和加装什么,在质量方面,也是完全不需要担心的,只要正常保养就不会大修,不过保养费用方面倒是有些贵,比一般的日系车要贵一些。

现款沃尔沃S60L长这个样,明白什么意思么?处于产品生命力末期,长相就没采用沃尔沃全新家族式设计语言。雷神之锤大灯就没拿到,同为紧凑级的XC40就有。下一代S60L的构想图自己看下。现款的设计水平也就停留在十年前,内饰还老套的用按键式数字输入。。。。XC40在欧洲订单爆满,S60L却打折也卖不动。这就是原因。

来到车内,奥迪A4L内饰采用了家族式设计,贯穿式的空调出风口及银色饰板让它看起来更加精致。配置方面,该车配备了中控台彩色大屏、定速巡航、外后视镜电动折叠、语音识别控制系统、手机互联等。

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设计落后别说别人了,自己家的兄弟都按着你在地上打。保养维护还挺贵,油耗略高,你说为什么要买这个车?

动力方面,2019款 40 TFSI
国VI搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米
,匹配7速双离合变速箱,最高车速233km/h,官方百公里加速为7.9s,工信部百公里油耗为6.1L,并满足国VI排放。作为一款豪华品牌旗下的车型,奥迪A4L的表现还是非常不错的,尤其是加长后乘坐空间更大了,加上奥迪一贯较高的性价比,感兴趣的朋友可不要错过了。

除了的优秀的舒适性之外,最吸引人的就是它的价格了,这是一个很大的优势,雷克萨斯ES作为一款中大型轿车,28万的起步是很值得考虑的。相比宝马3系,个人毕竟喜欢ES。另外要说的就是ES各个车型中哪款比较好,我推荐的300h旗下的任意一款或者260卓越版,而且着重支持300h,主要原因就是在未来新能源汽车必将成为主流,现在买燃油汽车,不如选择一款电动车,你们觉得呢?

动力和空间就不多分析了,总体评价是不值得购买。

宝马325Li

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