其三、上汽大众T-Cross内饰塑料感很强,途昂X上市了只有一款车型

导读:大众在SUV方面持续发力,不仅推出了大众探岳、途岳、探歌,如今“小号途昂”野性来袭,大众SUV或仅10万起,买啥XRV?下面就让我们一探究竟!

4月11日正式上市!大众又一SUV新车来了,8秒破百,定价合适要火

途昂X上市了只有一款车型,售价为35.99万元,还是2.0T的,不知道大家对变成5座的途昂X是否感兴趣。

《我有车》原创新车报道:据上汽大众官方数据显示,其2018年累计销量高达171.3万辆,连续第四年蝉联中国乘用车市场销量第一名,大狮兄也不得不由衷的感叹,还得是上海人会做生意啊!

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虽然此前的走量车型以传统三厢轿车居多,但途观以及途昂的火热让大众意识到国内SUV市场的巨大潜力,所以在去年,除了斯柯达品牌之外,单单大众就有“探歌”、探岳、途岳三款SUV新车上市。不止于此,在今年,大众又一SUV新车要来了,这次它们瞄向的是此前从未涉足过的小型SUV领域,说道这里大家可能已经知道这款SUV新车是谁了,没错就是来自于上汽大众旗下的全新小型SUV
T-Cross。熟悉这款新车的朋友会清楚,早在去年底实车就已经正式发布,不过在此之后这款新车虽然一直有消息流出,但上市日期却三缄其口,直到今天,上汽大众官方才正式公布了新车的上市日期:将会于4月11日正式上市!那么这款名为T-Cross的新车能否成为国内小型SUV市场的“搅局者”?又是否会成为这一细分领域的爆款呢?下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

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其一、今天说的这款车就是上汽大众T-Cross。叫啥中文名字呢,对应一汽大众估计就叫途歌?这车定位比探歌低一级!polo的SUV版。大众采用错位的方式来竞争市场!

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不过大众汽车还在上海车展上一口气发布了五款全新SUV车型,这里有你不想买别人也不想买的,有你买得起也不想买的和你买不起大众也压根不想卖给你的几款车。

其中SUV方面,上汽大众途观系列去年销量30.34万辆,位列合资SUV第一;中大型SUV途昂售出8.62万辆,同比增长13.3%;去年10月底才上市的紧凑型SUV途岳也取得了2.49万辆的成绩,印证了其过硬的产品力和上汽大众坚实的品牌力。来到2019年,上汽大众继续把SUV做大做强,定位于A0级别的小型SUV——全新大众T-Cross也将于下月上市。至此,上汽大众在从小型到中大型SUV的产品阵营实现了全覆盖。

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小号途昂, 大号Cross POLO!

其二、上汽大众T-Cross采用途昂的前脸+polo的车尾,侧面还有途观的影子。说实话,看到尾部,还让我想起了领克。如果轴距再短点,还真有点像小一圈的领克02。

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像是途昂X这个来势汹汹要来碾压本田冠道的选手,也有撅着屁股翘着臀的探岳Coupe,还有SMV概念车这个一汽大众版的途昂。

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与本田缤智/XRV、丰田奕泽/CHR等车型相比,上汽大众T-Cross虽然有点姗姗来迟,但在国内汽车市场历来都是“好饭不怕晚”,所以如果产品力够强,那么自然会得到消费者的认可。而为了打好这一仗迎,上汽大众T-Cross有针对性的对它进行了许多专属化的调整,比如外形设计方面,为了与家族中的途昂、途岳保持风格统一,在前脸设计上,新车并没有照搬海外版车型的设计,而是采用了更具家族化的设计元素,尤其是前格栅以及大灯下方的LED转向灯,一眼就能看出和途岳、途昂之间的兄弟关系,所以不少人也赋予了这款新车“小小途昂”的称号。

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我们总是唏嘘《后会无期》电影里改装版“Cross”
Polo的不同寻常,那辆POLO配备了四条AT全地形轮胎,而且底盘悬挂经过了改装,无惧滔天尘土与大漠孤烟。而今天的主角大众T-Cross,可以看作是民用级别的官方改装Polo,新车基于与全新一代Polo相同的MQB-A0平台打造,通过性更强,而且外观设计更能让人眼前一亮。

其三、上汽大众T-Cross内饰塑料感很强,毕竟是大众低端车。从上汽大众T-Cross这车上看的出来即将上市的六代Polo将会减配项目:中控台硬塑料、方向盘两项调节。大众车,其实简配很严重!但是很多大众粉都不愿意承认呀!

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但是,这些都是现阶段还买不到的车,不如让我们来看看现实生活中能买到的大众SUV应该怎么选。

大众T-Cross除了应用大众全新的家族设计语言,更富含大众品牌对于小而美、小而精的探索。新车的整体外观轮廓尤其是前脸部分,与大哥途昂的设计一脉相承,前脸带镀铬饰条的进气格栅与两侧全LED大灯融为一体,视觉上具备了横向延伸感,梯形前杠内嵌蜂窝进气口,搭配一体贯通的雾灯区域造型,烘托出浓厚的运动氛围。

其四、外观挺好看的,内饰也差强人意,唯独手刹太掉价了,要是能换成带AUTO
HOLD就好。其实也没关系,它是大众,再怎么不好也会有人买的,国人的大众信仰“跟风”。

与丰田本田等日系竞品的阴柔风格不同,大众这款SUV新车在车身侧面部分新车加入了更多的硬朗风格,横平竖直的线条走势极具品牌特色,更加符合国人的审美需求。而黑色下护板以及车顶行李架等装饰性元素的加入也进一步凸显了整车的越野氛围。至于车身尺寸方面,坦白讲,这一点并不是它的优势,从实车也能看出它属于比较小巧的一款SUV,但得益于大众汽车近几年“短轴长悬”的设计理念,4218/1760/1589mm的长宽高还是带来了2651mm的轴距,与缤智、奕泽等竞品相比,轴距反倒是占了一丢丢优势。

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乍一看大家一定会对大众SUV的定位摸不着头脑,有定位小型SUV的T-Cross,有跟T-Cross同平台但加长后被定位在紧凑型SUV的T-ROC探歌和途岳,还有被大众定位在中型SUV的探岳和途观L这哥俩。

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其五、上汽大众T-Cross和探歌一样也是来自MQB
A0平台,和新polo同平台,只是轴距加长了而已,干式离合加板车悬挂。探歌:长宽高4318*1819*1582,T-cross长宽高4218*1760*1589。对比下本田的XR-V跟缤智就知道大概的价格了,毕竟是同类竞品。起步都是1.5L起步,不过这个车1.4T的动力跟油耗就肯定比本田1.8L的好许多。

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新车侧面线条很凌厉,一根腰线由翼子板贯穿至车尾,给人以向前俯冲的车身姿态,搭配黑色包围尽显Cross风范。整车三围4218x1760x1589mm,2651mm的轴距数据要领先于本田缤智/XR-V、别克昂科拉、丰田奕泽等同级竞品。

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这几款车虽是同门实则分属南北大众旗下,是同姓不同名的竞争对手,他们之间的错位竞争关系既体现了大众产品定位的功力也说明了大众的贪婪。

大众T-Cross与T-ROC探歌的关系需要多说两句,探歌的定位要高一档,而且其主要狙击目标是入门级紧凑型SUV的日产逍客,T-Cross并不会对探歌构成威胁,反而会像途观L之于探岳那般形成双向狙击。不仅如此,上汽大众家同样有入门级紧凑型SUV途岳,大众品牌要在多个SUV细分市场全面围堵日系小型和紧凑型SUV,必将带来全新竞争格局。

其六、小型SUV价格便宜点是关键。上汽大众T-Cross这种买菜车关键看售价,昂科拉优惠完十万起售,论动力,配置,内饰做工用料,隔音完爆这车。宝马1系优惠完14万多,这两款车即使丐版配置也不低,对于一向高低配差异明显的大众,看看怎么定价吧,这货充其量和起亚奕跑一个档次,奕跑顶配现在才七万!

车尾部分是我个人比较喜欢的地方,虽然一体贯穿式尾灯组已经见怪不怪了,但大众为其在细节部位加入了黑色饰板以及镀铬饰条进行点缀,整体效果还是非常出彩,让人感觉并不俗套。而后杠部位的双边双出排气依照大众的行事风格,自然只是装饰件,但配合后杠上的银色下护板,带来的运动感还是挺足的。

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面对这个竞争激烈的SUV市场,哪怕是窝里斗也不想放弃一点肉渣,把十万二十万这两个级别的定价缝隙填补的滴水不漏,让消费者怎么选也逃不出大众的家门。

大众T-Cross的尾部采用了目前主流的熏黑贯穿式LED尾灯,与当年奥迪A1概念车异曲同工,有着相当不俗的未来主义色彩。新车采用了隐藏式双边单出的排气布局,并加入了越野护板。

其七、上汽大众T-Cross实际上就是斯柯达可米克的VW
logo版本,斯柯达卖10-12万,大众就在这个基础上增加一万五左右的logo费,拭目以待!当然如果十万元起步的话,恐怕要秒杀好多的SUV!优惠后1.5L手动入门级估计不到10万元吧,1.4T车型可能12万元左右起售,还买啥XRV?

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内饰设计很大胆

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这种总有一款产品能满足你,不喜欢这个再看看那个的嘴脸,为难的总是消费者。还是让我们帮大家从低到高分析一下这几辆车的真实产品力以及产品定位,让各位客官看看到底怎样才能给大众送钱。

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其八、说实话,南北大众接二连三出的这些小SUV们已经把人整蒙圈了。上汽大众T-Cross要跟同平台的新一代科米克有所区别。但这级别又难以在大件上搞差异,只能动细节配置的脑筋。

内饰部分的用料以及设计是它的短板,整个中控台造型非常具有大众风味,而且用料上除了门板位置基本上都是以硬质塑料为主,但为了弥补这一劣势,大众非常讨巧的为其配上了与车身相同颜色的双色内饰,加上大尺寸的液晶屏以及高配车型上的氛围灯和全液晶仪表盘,使得整个内饰部分看起来还是非常具有质感的。至于后排乘坐空间方面,得益于2.65米的轴距其后排的乘坐空间在一众小型SUV中还是处于优秀之列,当然也仅仅只是够用而已,如果拖家带口的话,那么这款小型SUV显然不是很适合。最后动力方面,新车将搭载1.4TSI、1.5L两款发动机,前者最大功率150马力,最大扭矩250N·m,百公里加速仅为8秒,可谓非常亮眼了,而传动系统方面则匹配7速双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率为113马力,传动系统匹配手动以及6AT变速箱。总体来看,大众这款SUV新车不论是外形设计还是动力表现都算是比较出彩的,如果再给出一个合适的定价,我想这款新车势必是要火的。新车4月11日就要上市了,谜底也将揭开,我们一起拭目以待!

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内饰方面,T-Cross依旧继承了家族风格,而且应用了与车身同色钢琴烤漆面板、给内饰带来了强烈的跳动感,该设计最早出现在2011年的第三代甲壳虫上面。高配车型配备了大尺寸全液晶仪表和8英寸中控屏,低配车型则为6英寸触控屏,后排带空调出风口和两个USB接口,整体配置恰到好处。

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首先来看T-Cross,在小型SUV这个市场大众可谓错过了整整时代,在这一级别先行者逍客换代晋升紧凑型SUV后,本田缤智也到了产品周期末期,两款车都拿到了这个级别发展的红利。

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