这款车型基于红旗全新的高档车H平台,红旗这个车型品牌都承载者国人太多的感情

继去年8月我们率先曝光了一汽全新高级轿车红旗C131之后,近日我们再次捕获了这款新车的测试车谍照。虽然从谍照来看,最新曝光的版本依然没有什么变化,除了轮毂式样有所不同之外,进气格栅、大灯、尾灯仍然都是临时拼凑的组件。不过随着上市时间的进一步临近,更多的消息也浮出水面。

一直以来,红旗这个车型品牌都承载者国人太多的感情,不仅仅是关系一汽汽车本身的经营发展。因此红旗这个“国车”品牌上的任何一举一动,都备受大家的关注,但正是这个车型过去十多年来要么停留在低端徘徊,要么不思进取的照搬外国车型,也备受质疑。不过今天一款全新H平台高端红旗轿车的曝光,可能让国人看到一丝“国车”发展的曙光,至少在自主开发上,将不会受到抄袭、贴牌的负面批评。

按照较早时候曝光的一汽红旗新车计划,来自于全新H平台的公务轿车红旗C131车型将在2012年末推出。今天一组红旗C131的测试车谍照再度曝光,同时据内部人士透露,新款车型将在今年年底正式下线。

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C131最新谍照

多年前来自老迈的奥迪100车型平台的红旗名仕、世纪星等车型无论是车型质量还是档次上显然都不能承载起红旗品牌的“国车”形象。而1998年下线的高端车型红旗旗舰CA7460也只是来自福特技术的林肯车型换标,同样令国人倍感失望,甚至也没有入选代表国家形象的50周年国庆检阅车。

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而近年来量产市售的红旗盛世HQ3车型虽然从定位和车型质量上都不失红旗的高端身份,但来自于日本丰田皇冠Majesta的换标贴牌,无论是感情因素还是品牌传承上,显然得到了更多的是负面批评。接下来一汽还为我们展示了一系列的概念车,包括红旗C601,显然是老子老款奥迪A6车型拉皮的移植手术,同样会面临HQ3相似的命运,因此这款车型连量产的机会也没有。而HQD旗舰旗舰概念车亮相之初近似翻版劳斯莱斯幻影的外形同样令其设计师收到口诛笔伐,直到60周年国庆前,依靠找回上世纪60年代经典脸谱设计,才使得这款车型成为近几十年来第一次大改设计的检阅车。

C131定位红旗品牌的全新豪华轿车,这款车型基于红旗全新的高档车H平台,该平台上未来还将诞生SUV车型。在其之上还有豪华车L平台,国庆60周年露面的阅兵车就是出自该平台。而基于H平台的C131则是一汽在红旗品牌上的重点项目,也将肩负起重振红旗品牌的重要责任。

C131最新谍照

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按照一汽的计划,投资17.6亿元开发的H平台C131项目车型,在上市后将替代目前的红旗盛世车型,实际上2008年10月,红旗盛世上市后,红旗品牌已基本处于停产状态,2008年一汽轿车将红旗和奔腾并网销售,2009年北京的红旗经销商纷纷退网。

一汽自主品牌下辖“一汽”和“红旗”两个伞品牌,伞品牌涵盖红旗品牌之外的一汽自主乘用车和商用车。其中自主乘用车产品线品牌包括一汽奔腾、一汽威志,一汽夏利、一汽森雅等。到2012年,在自主轿车方面,中国一汽将在L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车四大平台上推出全新及改款车型26辆,其中新产品11款,含4款红旗产品。

从谍照可以看出红旗C131的长度很长,轴距应该会超过2800mm。进气格栅将延续红旗盛世车型以来的镀铬直瀑式风格。配置透镜氙气大灯,带有大灯清洗系统,尾灯组应该采用了大众宝来车型的临时配件用于测试,车轮的规格也达到了225/55R17的较大尺寸。

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最高端的L平台正是检阅车型的量产版本,代表了红旗品牌最顶端的精华,在此之前也已经传出了量产车型路试的谍照,匹配一汽研发的CA12GV的气道喷射全铝制V12发动机,排量5.985L,压缩比10.3,缸径和行程84×90mm,最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。

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之前搜狐曝光的红旗C131谍照

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内饰部分则已经可以从多功能方向盘上看到清晰的红旗标志,向日葵风格的圆形徽章也是几十年来红旗车型的传统设计。仪表台的设计比较整洁,配置了一键发动机点火按钮,GPS导航等电子系统。

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