去4S或者汽车专业维修店保养汽车费用太贵,成为汽车维修领域的市场跟随者

汽车后市场跟随者是指那些不进行挑战而是跟随在汽车后市场领导者后面自觉维持共处局面的企业或企业群。

:汽车后市场跟随者是指那些不进行挑战而是跟随在汽车后市场领导者后面自觉维持共处局面的企业或企业群。实践证明,采取市场攻击策略,并不总是可以奏效的。在进攻汽车后市场领导者的过程中,往往是领导者的持久力更强,较量的结果大多是两败俱伤,进攻者没有得到任何好处。所以,在发动进攻时,往往是需要极其谨慎的。

汽车保养的时候,有些车主是纠结的,因为不知道在哪边保养能便宜点。小编经常听有些车主抱怨,去4S或者汽车专业维修店保养汽车费用太贵。为什么这些车主知道在这些地方保养费用贵,那也是因为有便宜的地方存在。这些地方就是现在很多地方都存在的汽车美容店,这些店里面保养汽车为什么便宜,您真的知道吗?

汽车美容店凭着维修汽车的速度快,价格比4S店和汽车维修店要低等优势,但实力较弱,专业性较差,实力难拼4S店和汽车维修店,成为汽车维修领域的市场跟随者。

对于市场占有率大大少于汽车后市场领导者的企业来说,如果没有产品和服务的巨大创新或成本的大幅度下降,应该更多地考虑采用跟随的竞争战略。成功地采取跟随者战略的企业也能获得高额利润,因为它们不用承担用于创新的高额费用,也用不着冒创新的风险。

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汽车美容店主要业务是汽车美容,其汽车维修业务主要在汽车快修方面,例如,汽车基本调校、更换三滤、更换机油、底盘装甲、轮胎补胎充气、更换部分小件照明元件、汽车部分电气维修等。随着车主生活节奏加快,对于汽车快修的需求增加。汽车美容业务需求上升,带动汽车快修业务增加。例如,洗车时,顺便就维修了一下汽车,从而带动了汽车快修业务的发展。

一、汽车后市场跟随者的特征

汽车保养汽车美容店怎样

同时,汽车美容店的行业地位快速提升,同时感受到了市场更多的威胁。

第一,汽车后市场企业的目标是维持市场占有率的稳定,而不是提高市场占有率。显然,如果一个企业的目标是提高市场占有率,仅仅跟随是不可能实现其目标的。

汽车美容店也可以称之为汽车后市场的小尾巴,看起来不怎样,但是也是会给4S店和汽车维修店带来一定的影响。虽然这些汽车美容店价格低廉,但是在汽车保养这方面专业知识差。更多的还是使用劣质的产品来给消费者使用,在这一点上就比不上4S店或者专业维修店。

第一,汽车美容店面临的竞争越来越大。在中国,汽车美容店与汽车美容店之间、汽车美容店与4S店之间、汽车美容店与汽车维修店之间都存在竞争。随着汽车美容店数量的不断增加,竞争将越来越激烈。

第二,汽车后市场企业安于次要地位,在”和平共处”的状态下求得尽可能多的收益。这种情况在资本转移难度高、产品同质性高的行业,比如,汽车蜡、汽车清洗剂、汽车油漆等汽车化工产品行业,是极为常见的。在这些行业中,产品差异及形象差异的机会小,产品质量相仿,价格敏感性高,随时可能爆发价格战。因此,抢夺短期市场份额的做法会遭到汽车后市场领导者的强烈反对并招致报复,大多数企业都自觉地不互相抢夺对方的顾客。结果是居于次要地位的企业模仿领导者,为车主提供相似的产品,市场格局具有高度的稳定性。

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第二,国家对知识产品保护力度的不断加强和车主觉悟的不断提高。

第三,汽车后市场企业”随大流”,这里说的”大流”是指跟随者前面的那些汽车后市场的领导者。有些汽车后市场跟随者也是大型企业,但这些企业的市场份额与领导者相比一般排在同行的第五位、第六位,它们的行动受领导者所形成的营销环境的影响非常大,只能被动接受这样的客观外部环境,只好采取汽车后市场跟随者战略。

汽车美容店听这个名字就知道,这种店面首先就是给咱们爱车做点美容,偶尔也会给咱们爱车做一点简单的快修。想是汽车最基本的调校,更换三滤,机油,底盘上的装甲,轮胎充气不太,更换灯组这些。这些美容店其实也是为了能让店面有个立足之路,不然光简单洗车也满足不了车主的需求。

有少数汽车美容店为了赚钱,经常采用仿冒产品甚至劣质产品,以次充好,蒙骗车主。随着国家对知识产权保护力度的不断加强和车主觉悟的不断提高,将对这部分汽车美容店的汽车维修业务带来冲击。

二、汽车美容店是汽车维修领域的市场跟随者

汽车保养汽车美容店的猫腻

总之,从实力和市场占有率方面来看,汽车美容店比4S店和汽车维修店都要低,并且希望稳定自己目前的市场占有率,因此,汽车美容店是汽车维修领域的市场跟随者。

汽车美容店的优势

现在汽车美容店的竞争也是非常的大,首先现在美容店非常的多,另外还要和4S店和专业维修店之间互相比较。有些汽车美容店也是为了能增加收入,胆子小的偶尔使用劣质产品,胆子大的直接就使用劣质产品。但是随着现在法律的不断加强,以及车主自己的一个觉悟上的提升,这些店面也不会经营时间太长。

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