这两款车型是这个价位的日系紧凑级别SUV车型代表,而昂科威作为一款定位于中级SUV的车型

对于中国这个地域广阔民族众多的国家来说拥有着数不清的多样性,但在对汽车这个喜好上却表现出惊人的一致性,这个一致性就是———SUV车型几乎成为全国汽车消费者第一辆车的必然选择。

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原标题:SUV销量TOP10:自主、合资平分秋色,没有一款车型销量过3万!

问题:15万

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纵观6月各级别销量数据,SUV车型的持续火爆可见一斑,而在SUV的销量榜中昂科威的销量足以让人眼前一亮,凭借单月超过1万3千辆的成绩排在SUV销量榜的第6名,一举超过了老牌车型CR-V。在1-6月总成绩榜中昂科威的销量也已经逼近持续畅销的日产奇骏,那么到底是什么因素让昂科威能有如此亮眼的成绩呢?通过此次与奇骏的对比我们或许能找到答案。

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近日,乘联会发布了5月份我国汽车市场的部分销量数据,在SUV领域的TOP10排名中,自主车型与合资车型各占5席,可谓是平分秋色。在销量方面,SUV市场并没有出现轿车市场单一车型破3万的情况,在轿车市场中,轩逸、卡罗拉、朗逸均取得3.5万辆以上的成绩,而SUV领域的冠军哈弗H6的销量为29430辆,这样横向对比似乎SUV的热度开始衰退,下面我们来看详细榜单。
TOP10 缤智 5月销量:13102辆

回答:

SUV车型当中最热门的分类就是紧凑型SUV,并且国内比较发达的一二线城市的普通家庭通常会选择产品质量稳定以及售后方便的合资品牌作为家庭的选择。这时我们就将范围锁定到了合资紧凑型SUV这块,这块市场也是目前除了小型SUV以外,竞争最为激烈的SUV市场。

销量解析及外观对比

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首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

今天我们要从合资紧凑型SUV当中找出爆款车型,其实这个非常简单,销量最好的就是爆款车!所以销量榜将成为重要依据。很多人都爱参考单月销量作为分析数据,但在我看来单月周期性太短,可影响销量的数据太多,比如产能不足等,所以参考单月销量太过片面。而我将今年1月截至9月的累计销量作为最终数据进行排行,这样才能说明什么才是真正的爆款。

通过分析SUV车型6月销量前十不难发现,在合资品牌各款车型中,除了长期处于销量榜前列的途观、翼虎以及奇骏之外,昂科威的表现是最为突出的,相比老牌紧凑级SUV车型,昂科威采用了错位竞争的模式,通过更高规格的车型、更高等级的品牌附加值辅以时下最流行的小排量增压技术,夺取这样的销售成绩也就不难理解了。

在SUV销量TOP10榜单中,已经许久没有小型SUV的身影,SUV市场的火热正是由小型SUV领域开始,然而随着紧凑型SUV的大量出现,消费风口渐渐远离了小型SUV市场,无论是自主旗下的瑞风S3还是合资旗下的缤智,都是TOP10榜单中的匆匆过客,此次缤智的入围从某种意义上讲已经意味着小型SUV市场的复苏。
TOP9 XRV 5月销量:13968辆

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
图片 4题主提到的这个价位区间之内,可以说SUV的整体数量还是比较多的。因为在这个价位来看,有着很多自主品牌推出的旗舰中型SUV代表,在这些车型来看,它们拥有着非常高的性价比,非常出色的级别空间优势,自身的产品亮点是比较多的。而除了自主品牌的新生代旗舰SUV之外,还有着非常多的经典合资SUV车型可供考虑,这部分车型品牌知名度大,市场保有量大,技术的可靠性更加的令人信服,所以说综合来讲整体的数量是非常的庞大,但是在我个人来看,这个价位选择SUV还是合资更加的经济实用一点,下面我就根据不同的产品特点做一个简单的车型推荐,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
图片 5首先说追求车辆乘坐舒适性以及性价比的话,我个人感觉可以考虑一下奇骏以及CRV。这两款车型是这个价位的日系紧凑级别SUV车型代表,虽然两款车型目前自身的产品都有一定的设计缺陷,但是在销量方面来看并没有受到多大的影响,依旧是这个价位合资SUV的销量冠军代表,所以从这点来看消费者对于这两款车型应该说还是比较认可的。其中奇骏的话,这个价位比较推荐它的2.0升版本,乘坐舒适性非常的有保障,车内空间大座椅的软硬程度也是非常适合国内消费者的一个乘坐需求,有这方面意向的话可以考虑一下。至于说CRV的话,在经历机油增多事件之后,它的终端优惠幅度进一步加大,目前来看它的整体性价比较之前有了非常大的一个提升,这也是为什么它的销量能够提升如此之快的一个主要原因所在,所以说想要追求一个整体性价比以及整体品质的话,CRV除了它的涡轮增压版本发动机不太稳定之外,也没有什么太大的毛病。
图片 6然后再来说一下有越野通过性能需求的话,可以考虑一下大众途岳或者是三菱欧蓝德。其中大众途岳的话,是去年大众新上市几款SUV当中人气相对比较高的这么一款车型
,作为途观的继任版本,它自身的任务应该说也是非常的繁重,而在它的产品力来说,除了保持德系一贯的高性能输出之外,它还有着非常不错的一个通过性能表现,自身的四驱版本搭载的是Halexd第五代的四驱系统,可以实现前轮百分百以及前后各50%的扭矩分配,大大提升了它的通过性能。至于说三菱欧蓝德的话,自身采用了原装进口的发动机,并且在四驱功能来看它搭载了三菱的S-AWC超级全轮控制系统,对于前轮之间的扭矩分配做到更加合理,也是侧面保证了它的通过性能表现。所以说如果有通过性能需求的话,这两款车型也是可以重点考虑一下。
图片 7最后再来说一下追求质量稳定性的话,可以考虑一下丰田的荣放。现款销售的荣放处于产品销售末期,因为即将面临升级改款,所以在终端的优惠力度上来看还是比较可观的,虽然说车型相对比较老,平台技术也不够有吸引力,但是它的整体质量稳定性在这么多年的销售过程当中,是得到了市场一致认定的,不管是它的核心发动机还是它的细节品控控制,都有着非常出色的一个表现,所以说没有什么太过于明确的车型需求,只是追求一个后期省油省心的话,那么丰田荣放也是一个非常不错的选择。

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全新换代的奇骏可以说是受到了消费者得一致好评,不论是外观内饰还是动力配置都在所处级别中属于标杆级位置,而昂科威作为一款定位于中级SUV的车型,要想在紧凑级SUV占市场主导的情况下取得更好的销量表现,就必须采用非常规策略,从车型分配与定价区间就可以看出,相比奇骏而言,昂科威放弃了20万以下的低价位空间,转而用高素质小排量增压车型同奇骏等竞争对手的高配车型进行搏杀,牢牢把控住21万-26万这个SUV车型的黄金价格区间,通过这一手段昂科威直接吸引了大量原本计划选择高配紧凑级SUV车型的潜在消费者。

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以上是我个人对于这个价位区间所做的一个简单SUV车型推荐,有其他的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

任何东西成为爆款,销量一定是基本。什么“某宝爆款”“某某爆款”等等这一系列我们经常能够听到,但它们和汽车绝对是两种情况。汽车作为家庭的大件消费,必然是经过深思熟虑的结果,每款车没有特长、硬实力单靠价格实惠也是不可能成为爆款,所以我们就来分析一下为什么这款五款车能够成为今年截至目前合资紧凑级SUV当中的爆款车型。

昂科威与奇骏这两款车型在外观设计上可谓风格迥异,由于泛亚设计团队的参与,昂科威的外观更能满足国内消费者的审美理念,虽然还是明显继承了别克家族史设计元素,但通过线条的勾勒让其更具年轻活力,直瀑式中网格栅依旧霸气十足。而全新换代的奇骏并没有延续老款车型方正平直的造型,转而采用了”流体光绘”的设计理念,在车身线条的刻画上更注重流畅柔和,视觉效果相比老款也更加时尚而饱满。

XRV与缤智作为同平台下的车型,二者有着太多的相似之处,除了产品本身的相似外,在销量表现上二者也是“同舟共济”,不过与缤智同比6.3%的增长相比,XRV的销量同比下跌10.4%,面对小型SUV竞争日益激烈的当下,XRV的换代已经迫在眉睫。
TOP8 昂科威 5月销量:14499辆

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SUV作为目前汽车消费市场的主流车型,受到很多消费者的关注,在10-15万元更多的仍是国产SUV的天下,但是再往上一个价格区间就是合资SUV的领地了。多花一部分钱入手一台合资车型无论是在品质还是在保值方面都是比较划算的,那么在这个价格区间有什么性价比比较高且销量又不错的SUV呢?今天给大家介绍几款热门合资SUV,希望对大家买车有所帮助。

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