东风本田的相关领导就大家关心的一些问题回答了记者提问,可以说这款车型在中国开创了SUV这一细分市场

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2017年7月9日,全新一代CR-V在成都正式上市。这款历经五代更迭,三代国产的车型,对于中国消费者有着特殊的意义,可以说这款车型在中国开创了SUV这一细分市场,甚至在早些时候,CR-V对于中国消费者就是SUV的代名词。随着市场的不断年轻化,排放法规的日益严格,竞争者的陆续涌入,全新一代CR-V也在进化中登场,这款外形时尚,动力强劲的新车型被东风本田寄予厚望。东风本田执行副总经理陈斌波坦言,未来新CR-V的目标是突破月销2万大关,其中混合动力版本将占比达到4成。

在东风本田新一代CR-V上市之际,东风本田的相关领导就大家关心的一些问题回答了记者提问。与会领导包括:

2017年7月9日,全新一代CR-V在成都正式上市,历经五代更迭,在第二代车型就以进入中国市场的CR-V在国人心中早已根深蒂固。面对老对手、新对手的竞争,东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波对58车表示:“面对日益严苛的排放法规,小排量增压化和混动车型是东风本田后续的战略,目标月销量达两万台”。新产品的投放,有望助力东风本田新一轮销量的增长,陈总对CR-V未来的销量充满信心。

剑指月销两万新CR-V助力68万目标

东风本田汽车有限公司 总经理 藤本 敦东风本田汽车有限公司 执行副总经理
陈斌波本田技术研究所全新一代CR-V整车设计开发负责人 三笠
哲雄本田技术研究所全新一代CR-V动力总成开发负责人 户野仓
直道东风本田汽车有限公司 销售部 部长 清水 光太郎

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根据官方数据表示,2017年6月,东风本田共售出59,020辆,同比增长29.2%。截止指2017年1-6月,企业累计销量达313,343辆,同比增长26.8%,已完成全年目标销量的48.2%。

东风本田汽车有限公司 新车型中心 副所长 曹东杰

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其中SUV系产品成为绝对的主力,XR-V与CR-V都能做到月销过万的成绩,而UR-V也在稳步增长。数据显示,2016年全年东风本田CR-V的销量为184267辆,而到了今年上半年,虽然已经接近换代,但销量仍取得了79167辆,虽然稍有下滑,但是月均过万的成绩不难想象新品突破两万的目标,其实难度并非很大。

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2017年开年以来,东风本田先是在1月份投放新杰德与新思铂睿
锐·混动车型,随后又在3月投放了全新旗舰SUV—UR-V。新产品的投放也使企业的销量一直处于稳定的高速增长。根据官方数据表示,2017年6月,东风本田共售出59,020辆,同比增长29.2%。截止指2017年1-6月,企业累计销量达313,343辆,同比增长26.8%,已完成全年目标销量的48.2%。

东风本田执行副总经理陈斌波

提问:请问陈总,全新一代CR-V锐•混动全球首发,是否只有2.0L发动机配置?海外是否有2.4L发动机配置。另外2017年我们的目标是65万,这个目标值很大。但是两个工厂的产能只有48万辆,三工厂19年才能建成,发动机工厂产值是60万,请问两个工厂怎样把65万中间差距给补上?

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而目前困扰东风本田的是体系内产能严重不足。根据官方数据显示,目前位于武汉的两座工厂,设计总产能为48万,2016年,东风本田对第一工厂进行扩建,计划将第一、第二工厂发动机铸造、机械加工能力由48万台份/年提升至53万台份/年。东风本田将对发动机工厂进行进一步扩建,从而使全厂发动机53万台份/年的年产能再增7万台,达到60万台份/年。而今年的规划目标为68万辆,已属于超满负荷运转。东风本田总经理藤本敦表示,为了应对产能问题,东风本田目前采用了一些超常规的方式。据了解,目前东风本田一工厂实行“5+1”9对9、二工厂实行“三班两倒”10对10工作制。而发动机工厂也将实施同样的倒班制度,同时广州发动机工厂同时也将加大供应力度。陈斌波坦承,”现在我们基本上要把产能发挥到极致,我相信在挑战产能的路上,我们能够创造一个奇迹。”

陈斌波:感谢提问。全新一代CR-V锐•混动在中国市场全球首发。我们第一款混动车型是思铂睿。和思铂睿一样,CR-V所搭载的i-MMD双电机混动技术是非常新的技术,充分领先,它的任务不仅要推广混动技术,更要实现量的提升。关于其他动力配置,我们以Honda涡轮增压技术为主,包括1.5T,2.0T,另外也会加大混合动力技术的导入。

按照东风本田规划的销量目标,2017年东风本田全年销量目标为68万台,据陈总所说,全新一点CR-V的销量目标为月销2万台。以此计算,截止至2017年底,全新一代CR-V销量预计达12万台,占据全年总销量的17.6%,可见全新一代CR-V对于东风本田的重要性。

为了保证新品供应,东风本田确认将会在一些车型上压缩产能。由于思域是在第二工厂生产,所以位于第一工厂的大型车辆,如UR-V、艾力绅等将会在排产计划上有所受限。不过,出让的产能将会支撑起东本下半年的重要销量。据陈斌波透露,全新一点CR-V的销量目标为月销2万台。以此保守计算,截止至2017年底,全新一代CR-V销量预计达8-10万台,占据全年总销量的最低比例也将达到11.7%,全新一代CR-V对于东风本田达成全年68万目标的重要性可见一斑。

关于产能问题,很感谢能关注我们的产能。去年东风Honda实现了57万销量目标,在这个过程中我们努力调整,综合不同的生态体制和背景,运用众多技术,最终把产能做上去。当然在产能大幅度提升的时候,必须要保证资产安全,今年我们的销售目标已经从65万台调整至68万台及以上,我相信会创造一个新的记录。关于发动机产能问题,还请藤本总补充一下。

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混动占比超4成总成将在2年左右国产

藤本
:确实像陈总提到的,我们在最大程度地提升生产量。关于发动机的生产能力,第一步要做到和整车同步三班两倒的生产体制,来应对生产能力不足。除此之外,光靠东风Honda还不足,在广州地区也有东风和Honda合资的发动机公司,我们也做了沟通和配合。所以对于发动机生产能力不足的这个问题,我们主要是从两个方面来解决的,一是提升东风Honda发动机生产能力,二是与其他地区进行了发动机的互补。

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