▲特斯拉Autopilot主管凯勒,3月23日特斯拉Model

特斯拉自动驾驶Autopilot部门的负责人吉姆·凯勒(Jim
Keller)已经离开了公司,这是马斯克所领导的电动汽车制造商最新的高管离职动态。凯勒于两年前加入特斯拉,其具有芯片开发背景。

据彭博社北京时间4月26日报道,特斯拉公司辅助驾驶系统Autopilot主管吉姆·凯勒已经离职,成为最新一位离职的高管。此前,多位特斯拉高管已经离职。

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▲特斯拉Autopilot主管凯勒

特斯拉创始人、CEO在4月1日都宣布特斯拉破产,当然,这只是愚人节的调侃。但是,刚刚过去的一周确实是特斯拉充满噩梦的一周。

特斯拉在一份声明中表示,凯勒结束了其在特斯拉的工作生涯,他将会回到半导体行业中。2016年,凯勒从AMD跳槽到特斯拉。

特斯拉发言人周四在一份声明中称,周二是凯勒担任特斯拉副总裁的最后一天,他将回归半导体工程领域。凯勒在两年前加盟特斯拉,拥有芯片开发背景。知情人士称,凯勒将加盟英特尔公司。

3月23日特斯拉Model
X在美国加州山景城101高速公路发生车祸,汽车高速行驶中撞到高速公路未封闭完全的隔离带,Model
X现场起火,致使车主丧生;NTSB介入调查。

在争夺自动驾驶汽车研发人才的激烈竞争中,负责Autopilot的团队经历了起起伏伏。在上个月发生在加州高速公路上的Model
X致命车祸后,特斯拉被迫为Autopilot功能辩护。美国国家运输安全委员会正在调查Model
X的车祸事件,特斯拉也面临着严密的审查。

在科技行业为争夺工程人才开发自动驾驶汽车之际,特斯拉Autopilot团队人员流失严重。上月,一辆Model
X在开启Autopilot状态下在加州高速公路上发生了一起致命事故。事后,特斯拉被迫为Autopilot功能进行辩护。

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特斯拉采用Autopilot是想要开发一套司机辅助功能,通过无线软件更新不断改进驾驶辅助,并逐渐让系统具有更为先进的自动化功能。特斯拉曾表示,目前在加州弗里蒙特工厂生产的所有汽车,包括Model
3,都已经装备了未来可实现完全自动驾驶的硬件。

特斯拉称,已加盟公司两年多的皮特·班农将负责Autopilot硬件业务,特斯拉人工智能和Autopilot视觉总监安德烈·卡帕西将负责Autopilot软件业务。

因动力转向问题,在全球范围内召回12.3万台特斯拉Model S;

最近已经有一大批高管离开特斯拉。2月份,特斯拉全球销售、服务副总裁乔·迈克尼尔(Jon
McNeill)跳到了Lyft。3月份,财务部门两名高管埃里克·布兰德瑞茨(Eric
Branderiz)和苏丹·雷波(Susan Repo)离开。

特斯拉已有多位高管离职,近期离职的高管包括前特斯拉销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔,他在2月份跳槽至打车应用Lyft。特斯拉在3月份证实,两位顶级财务高管埃里克·巴德利兹、苏珊·雷波已经离职。

再度受困产能困扰,Model 3交付一拖再拖;

汽车行业及其监管部门寄希望于辅助驾驶技术来协助降低事故。在美国,每年有数万人因为交通事故受伤或丧生。目前,美国国家安全运输委员会正在调查Model
X事故。特斯拉为Autopilot技术展开的辩护遭到了严格审查。

股价断崖式大跌;

美国某知名对冲基金经理叫嚣特斯拉正处破产边缘,该公司可能在未来3到6个月内破产。

特斯拉公布对3.23车祸调查结果

4月2日,特斯拉公布了3.23加州山景城Model
X车祸的最新调查结果,认定Autopilot(特斯拉自动辅助驾驶功能)无责。

特斯拉检测了车内电脑的日志,公布了车祸细节:车主打开了Autopilot,并将巡航控制的车距设置到了最小。更为关键的是,车主将双手拿开了方向盘,且在碰撞前的6秒内,车辆向驾驶员发出了双手脱离方向盘的警示,涉及多次图像提醒和一次声音提醒,但车主均没有理会。

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