号称国民车的夏利将告别沿用多年的品牌标识

据一汽内部人士透露,早在去年6月底,徐建一就在一汽集团发展战略研讨会上同一汽数百位高级经理共同研讨一汽自主品牌的发展策略,计划从人才引进、研发、生产、营销等各个方面加快自主品牌发展步伐。

“我们9月16日收到了关于安铁成、王刚和张丕杰作为集团公司领导班子副职后备干部考察对象的公示通知”,上述一汽集团内部人士告诉《每日经济新闻》记者,“目前还在公示期间,究竟谁能升职、什么时候升职,还要等22日公示结束后才能确定。”

在营销方面的整合将是一汽自主品牌发展最关键的一步。去年9月,一汽红旗事业部和红旗销售公司一并被撤销,统一归口一汽轿车;在销售模式上,红旗也由过去的直销变为网络销售,并同奔腾并网销售。

三家公司业绩突出

“本次统一标识将是一汽自主品牌整合迈出的实质性一步”,一汽集团一位内部人士告诉《每日经济新闻》记者,“今后一汽集团在资金支持、人才引进、研发、生产、销售等各个环节都将向自主品牌倾斜。”

据了解,自徐建一上任以来,就担下了一汽发展自主品牌的重任。一直奉行低调策略的徐建一几乎在每个公开场合言必称“自主”。

“集团公司对红旗和奔腾品牌寄予很高的期望,自主品牌是一汽集团目前工作的重中之重,但同时也是一汽的短板,这让我们感到很大的压力。”一汽轿车销售公司市场部一位人士告诉记者。

尽管透露消息的一汽内部人士将此事解读为正常的人事调整和后备干部的培养程序,但联系到今年以来一汽集团的一系列人事变动,徐建一挂帅的一汽集团通过人事变动来加强自主品牌发展的策略逐渐清晰,产品结构和网络调整或将随之加速。

业内专家认为,统一标识是个循序渐进的过程,一汽选择天津一汽作为突破口是明智的选择,因为夏利虽然销量很高,但更改标识对消费者影响不大,而红旗、奔腾品牌的标识更改则需要较长的过程。

去年9月,一汽红旗事业部和红旗销售公司一并被撤销,统一归口一汽轿车;在销售模式上,红旗也由过去的直销变为网络销售,并同奔腾并网销售。每经记者得到的最新消息是,奔腾、夏利和微车产品将根据各地区情况的不同选择性并网。

此前有消息称,一汽将收购华晨汽车,利用华晨的产能和自主品牌优势做大一汽。然而这一消息很快被华晨方面否认。

产品结构和网络调整加速

此前天津一汽一位高层曾向《每日经济新闻》记者透露,一汽自主品牌整合将从统一标识和并网销售开始。这一消息得到了一汽轿车副总经理王法长的确认。王法长表示,统一标识确实在规划当中,但什么时候实现全部标识的统一还没有时间表。一汽相关负责人也向记者表示,本次车展新夏利和新威姿的标识统一就是标识统一的第一步。

据记者了解,上述三家公司近年来的突出业绩,让安铁成、王刚和张丕杰得到一汽集团领导的高度认可。

目前,一汽集团的自主品牌战略仍在按部就班地推进,徐建一表示,推进自主品牌发展,要首先解决生存问题,全面扭转企业经营的被动局面。

通过分析三人的简历发现,安铁成曾任一汽集团规划部部长,也曾参与一汽自主品牌发展策略的制定;王刚身兼一汽集团公司总经理助理、天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理和一汽天津事业部党委书记三职,并曾任一汽丰田汽车有限公司筹备组组长和天津一汽丰田汽车有限公司常务副总经理;张丕杰曾在一汽集团计财部、一汽进出口公司任职。作为合资公司、上市公司和一汽自主品牌车企负责人,上述三人对于一汽自主品牌发展和整体上市策略均非常熟悉。

一汽在研发方面的投入很快收到了成果,7月初一汽轿车自主研发的ET3发动机小批量成功下线。记者在一汽采访时也获悉,去年9月开建的一汽轿车第二工厂进展顺利,将在明年年底落成投产,计划年产20万辆,投产后扩建工程将达成A130、B131两个平台三个车型的生产能力,将解决一汽轿车目前产能不足的问题。

一汽在产品结构和网络调整方面也在同时发力。《每日经济新闻》记者了解到,在产品结构方面,一汽集团目前已经形成了以解放为主打的商用车,以奔腾、红旗和夏利为主打的自主品牌轿车,以森雅、佳宝为主打的自主品牌微车三大布局。

徐建一曾表示,一汽今后的发展方向是深化改革和自主创新,而整体上市融资也是确定要走的发展之路。一汽一位资深人士向记者表示,整体上市肯定是一汽发展的重要目标,一旦上市成功,一汽发展自主品牌等诸多难题将有望尽快破解。

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业内人士表示,一汽的优良资产都在合资公司,如果不能将合资公司的中方股权注入一汽整体上市方案,一汽的价值就将大大削弱,这也是一汽上市前夕须破解的难题之一。从目前的情况看,只有通过内部资源整合来实现整体上市目标,借壳一汽轿车或许是较好的选择。

天津一汽夏利尽管本部业绩增长缓慢,但参股一汽丰田保证了其整体业绩的复苏;在销量方面,天津一汽夏利9月7日发布的公告显示,8月合计销售14673辆(包括夏利系列和威姿系列),同比增长55.14%,环比小幅增长。依靠庞大的保有量,夏利作为自主品牌“国民车”的地位依然不可撼动。

业内人士分析认为,一汽旗下自主品牌在研发、生产、销售等各领域全面整合自主品牌,是一汽做大做强的必然选择,同时红旗、奔腾、夏利、威姿等车型定位各不相同,完全可以统一协调。
整体上市尚无时间表

此外,在记者拿到的“关于对一汽集团公司领导班子副职后备干部考察对象公示的通知”中,附有安铁成、王刚和张丕杰的详细履历。

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