为消费者推荐安全的车型作为购车时的参考,——小型车的安全性能的关注程度正在加速升温

新年伊始,中国车市悄然生变。随着购置税优惠取消,备受关注的小型车市场,正在迅速切换热点。日前,中国汽车技术研究中心正式公布了2011年C-NCAP首份榜单,在8个车型的碰撞试验中,新嘉年华、途观等4款车型脱颖而出,获得5星级评价。其中,以新嘉年华为代表的小型车安全性,取代了2010年的购置税优惠政策,旋即成为消费市场关注的新热点。

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据不完全统计,目前中国市场上有400余款车型,为消费者购车提供了充足的选择余地,但也带来了一个难题:如何在五花八门的车型中选择一款最适合自己的车型呢。动力、外形、空间等无疑是购车时的主要参考指标,但还有一点更为重要,那就是安全!根据交管部门的数据显示,2009年我国共发生各种交通事故超过50万起,死亡人数近6万人。选择一款安全系数高的车型,是保证出行安全的前提条件。

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事实上,经过21世纪第一个“黄金十年”,车市的消费观念正在嬗变,安全性能在消费者购车过程中起到的作用越来越大。如果说,此前对于安全的关注更多集中于中级车以上级别的话;那么,随着消费观念逐渐成熟,在车市“后黄金十年”,安全性能与市场销售两者将愈加紧密,消费者对安全性能的关注重心将不断“下挪”——小型车的安全性能的关注程度正在加速升温。新嘉年华等小型车安全性能领跑者,预计在小型车新一轮大战中将获得更大的竞争优势。可以预计的是,“安全”正在改变中国小型车市场的生态体系,中国车市加速驶入“小车安全年”。

腾翼C30

如果安全性和其他性能指标不可协调的话,相信很多人都不会选择一款动力强大、空间宽敞但在车辆安全性方面却漏洞百出的车型,因此安全性是汽车的第一性能要求,和动力、空间等参数指标不同,它无法通过试乘试驾来亲身体验。消费者通过铁皮薄厚、车身大小的主观评测更是非常不科学的,只能由专门机构通过专业手段进行评测。《世界汽车》杂志每年都举办一次安全车推荐活动,依据C-NCAP的专业权威测试,为消费者推荐安全的车型作为购车时的参考。2011年度安全车推荐共有15款车型入选,在C-NAP测试中它们都获得了5星级的安全评价,具有非常出色的被动安全性能,因此是消费者2011年购车的首选。

根据有关部门统计,作为国内精品小车代表的雅力士在2008年11月的销量达到3580辆,相比10月份,其环比增幅高达122.9%;进入12月,其销量更创出新高,达到4569辆。在国内乘用车市场受到金融危机冲击而整体走低,小型车市场竞争日趋白热化的背景下,雅力士的销量却逆市上扬,充分证明其卓越的品质已经得到越来越多国内消费者的认可。

安全与畅销正在成为小车“孪生体”

上海车展如期开幕,长城汽车腾翼C30带着创造“腾翼速度”的销量神话、
“2010年CCTV中国年度紧凑型乘用车”桂冠及 “五星家轿“的安全成绩参展。

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高油价时代 经济型轿车日益走俏

1月上旬,中国汽车技术研究中心正式2011年C-NCAP第一份碰撞评价结果。此次测试结果显示,长安福特新嘉年华、上海大众途观、东风标致408与吉利帝豪皆获得5星级评价,而东风乘用车S30和丹东黄海汽车新旗胜,则双双获得了3星级评级。

4月8日,备受关注的C-NCAP
2011年首批车型测试结果公布。包括来自北京现代的瑞纳、通用汽车的别克英朗GT、一汽大众的CC、广汽集团的自主新车传祺以及长城汽车腾翼C30等在内的多款车型参与了此次碰撞测试,其中,腾翼C3以46.4的佳绩获得了C-NCAP五星安全评定,这也是中国自主品牌A级家轿在C-NCAP中的最好成绩之一。随着自主品牌安全技术的突破,安全价值正成为紧凑型车竞争焦点。

福特新嘉年华

从市场的大环境来看,不断蔓延的全球金融海啸,对全球乘用车市场造成了很大的冲击,国内车市也随之走低。然而,精品小车雅力士的销量却在国内低迷的车市中保持一定的上涨,这首先得益于近期国内陆续出台的对小型车利好的相关政策。有业内专家预言:“燃油税开征后,汽车的使用成本将与单位油耗成正比,节能环保性能突出的小型车将日益凸显其竞争优势。”一方面,居高不下的油价、日益紧张的能源问题和环保压力等多重因素令国内大排量车型的销量呈下滑态势;另一方面,小型车则以其出色的燃油经济性、突出的环保性能等,在目前的市场环境中日益走俏。

值得注意的是,获得此次最高评价的4款车几乎都为市场各个细分市场畅销车型。其中,新嘉年华为小型车市场的领头羊,途观则在SUV市场所向披靡。这也成为2011年C-NCAP首份榜单的最大看点。

中国车市后“黄金十年”,A级车安全价值备受关注

总体得分:45.5

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