特斯拉否认他们俩的离职与Model,两位高管的离职与Model

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特斯拉是美国最为知名的电动汽车制造商,推出了Model S、Model X和Model
3等纯电动车型。其中,“廉价”车款Model
3一经上市,便收到了近40万订单,交付工作将于明年7月份开始,而新车的量产工作也正在紧锣密鼓的筹备当中。网通社从美国媒体motor1获悉,特斯拉两位负责生产制造的高管即将离职,此前曾有传言,两位高管的离职是因为Model
X故障频发。而特斯拉发言人透露,此传言纯属子虚乌有,两位高管的离职与Model
X的故障问题没有任何关系,而是他们都需要休息一段时间。

特斯拉生产副总裁格雷格·瑞秋(Greg Reichow)和制造副总裁约什·恩赛因(Josh
Ensigh)即将离职。消息人士表示,这两名高管的离职与Model
X的发货延迟、故障,以及召回事件有关。不过,特斯拉否认他们俩的离职与Model
X的生产问题有关。

盖世汽车讯 综合外电报道,继3月份全球品牌副总裁里卡多·雷耶斯(Ricardo
Reyes)离职后,又有两名生产部高管离职。离职原因被传与Model
X频出故障相关。

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特斯拉发言人表示,生产副总裁Greg
Reichow希望休假一段时间,该公司CEO埃隆·马斯克(Elon
Musk)称,Reichow及其团队“成立了一个全新的制造部门”,使Model S和Model
X成为现实,理应得到嘉奖。

目前,Model
3即将投入量产,特斯拉正处在十分关键的时期,两位负责生产工作的高层管理人员——生产副总裁Greg
Reichow和制造副总裁Josh Ensign宣布将从特斯拉离职。其中,Greg
Reichow将会等聘请到合适的接替人选后离开。此前,特斯拉Roadster、 Model
S和Model
X均没出现未按时完成交付工作,而此时两位高管提出离职,那么特斯拉Model
3的量产工作可以会受到严重影响,以致不能按时交付。

今年以来,离职的特斯拉副总裁已达到5人,包括财务和全球内控副总裁迈克尔·扎诺尼(Michael
Zanoni)、监管事务副总裁兼副总法律顾问詹姆斯·陈(James
Chen),以及全球企业传播副总裁里卡多·雷耶斯(Ricardo
Reyes)。而瑞秋是其中最知名的一位。

Greg
Reichow加盟特斯拉已有五年,在过去三年中负责生产部。特斯拉称,该副总裁将继续留任,直到公司找到接替者。另外,该公司证实制造部副总裁乔希•恩赛因(Josh
Ensign)已经离职。

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据国外媒体报道,特斯拉汽车今天公布了2016年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度营收11.47亿美元,高于去年同期的9.40亿美元;净亏损2.82亿美元,与去年同期的净亏损1.54亿美元相比有所扩大。

亚游集团,特斯拉Model
X投产初期就遭遇了诸多困难。因过多新技术的应用,该公司对供应商能力缺少检验,以及部分零部件在公司内部存在生产能力的空白,该车型零部件出现严重短缺。其后,由于座椅铰链存在故障,该公司首次召回了2,700辆Model
X。鹰翼式车门无法关闭等故障频频出现,屡遭车主投诉。

此前,特斯拉Model
X的鸥翼式车门出现了传感器故障,又因第三排座椅的安全隐患而召回了2,700台故障车,故而外界猜测,两位高层管理人员离职是由于Model
X故障频发,尤其是因为鸥翼式车门的故障隐患。而特斯拉发言人透露:“并不是外界所传,两位高管的相继离开与Model
X故障无关,Greg
Reichow已经在特斯拉供职5年之久,并且担任生产副总裁三年有余,他需要给自己放个长假,好好休息一下,所以才决定离职。”

特斯拉在财报中还表示,将把年产能达50万辆的目标从2020年提前至2018年;新款电动车Model
3的量产和交付时间将从2017年年底开始。

知情人士透露称,高管离职与Model
X的延期交付、诸多故障和召回有关。但特斯拉否认了这一说法。

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这款从2014年6月Model
X开始接受预定,到2017年底才开始交付的汽车,于此同时,首批Model
X车主遭遇的故障频发和安全隐患召回,让这款豪华SUV陷入争议之中。

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