亚游集团因此主要是在前脸方面进行了调整,新Polo在外观内饰设计上应用了大众最新的家族设计语言

在法兰克福车展上正式亮相的大众新一代三门版POLO引起了广泛的关注,近日,大众趁热打铁,在欧洲市场全面发售这款车,而新一代POLO入门级的售价为1.215万欧元。

新POLO在车身尺寸方面较老款车型大了半个尺码,其中车长增加36MM达到3952mm,车宽增加32mm达到1682mm,车身高度为1454mm,比老款降低了14mm,让整个车身更具动感。

内饰方面,新车依然有着典型的大众式风格,注重实用性的设计思路使新车内饰看上去并无过多的修饰。动力方面,新车将搭载1.0TSI、1.2TSI、1.4TSI汽油发动机。传动方面,与发动机匹配的为5速手动、6速手动和7速DSG双离合变速箱。此外,顶配车型还配备有4MOTION四驱系统。

配置水平全面升级 新大众速腾冠军版到店实拍

点评:新一代POLO如此受欢迎,其新款的动力系统功不可没。1.2TSI+DSG的动力组合不但在环保和燃油经济性上有突出的表现,在动力方面也可以超越大部分1.6L自然吸气发动机。据悉,2010年新一代POLO将引入国产,新的动力系统也会进入国内,这是大众在1.4TSI+DSG之后的又一力作。遗憾的是,三门版POLO并没有在引入计划中,而只会生产五门版车型。

新一代Polo是大众PQ25平台上的第二款产品,第一款产品是08年正式推出的新一代西亚特Ibiza。作为大众的第五代A0级平台,PQ25平台是在现款Polo、法比亚等车型所采用的PQ24平台的基础上改进而来的,在悬挂方面仍然采用前麦弗逊、后扭转梁拖曳臂的形式,只是在具体设计细节上有所改进。
尽管PQ25的悬挂设计,尤其其拖拽臂非独立后悬在操控性、舒适性等方面有诸多先天不足(特别是与多连杆、双叉臂后悬相比),但也有结构简单、制造成本更低、利于空间布局等优势,这也是众多A级、A0级车型均采用这一类型后悬的主要原因。而新Polo的后悬通过采用机簧分离的设计也可以在一定程度上改善拖曳臂非独立悬挂在舒适性上的不足。
虽然PQ25和PQ24相比在悬挂形式方面没有根本性的变化,但是PQ25在车身结构方面却有着明显的改进,这主要是出于提高碰撞安全性能的目的。PQ25平台的新一代西亚特Ibiza在E-NCAP碰撞测试中以34分的总分获得了五星成绩,而基于PQ24平台的第4代Polo仅以总分28分获得了四星评价(同样是PQ24平台的老款西亚特Ibiza总分26分,四星评价),由此可见PQ25平台在被动安全性能方面的进步。与此同时,在部分欧洲市场,ESP、四气囊、Hill
Hold
Control上坡辅助系统等将作为新Polo的标准配置,ISOFIX儿童安全座椅固定装置、主动式安全头枕等配置也针对E-NCAP的新规则进行了针对性设计。

动力方面,LEON ST
CUPRA搭配了搭载两个不同调校版本的2.0T发动机,最大功率输出分别为265马力和280马力,而最大扭矩均为350牛·米,传动系统匹配一台6速手动变速箱和一台DSG变速箱。

轴距加长50mm 大众新款POLO三厢下半年发布

亚游集团 1【大众POLO三门版内饰】

预计国产车型仍以现有1.4L、1.6L发动机为主,1.4TSI、7速DSG并不遥远。

西雅特在车展上正式发布了LEON ST CUPRA。新车不同于之前发布的LEON
CUPRA三门版与五门版设计,LEON ST
CUPRA采用的是旅行版造型。前脸采用了倒梯形网格状进气格栅,搭配上三角形LED前大灯的造型非常犀利。其侧面线条紧致,尾部圆润饱满,LED尾灯与LED氛围灯造型非常动感。

新Polo蓝驱版

亚游集团 2【大众POLO三门版】

在欧洲消费者看重的柴油动力方面,大众的1.6升四缸TDI共轨涡轮增压柴油发动机在Polo上可以提供三种不同的最大功率输出版本,分别为55kw、66kw和77kw。其中一个66kw功率输出版本在加装BlueMotion套件之后,平均油耗可以达到3.8L/100km的成绩,二氧化碳排放则控制在96
g/km的水平。
汽油动力方面同样是一水的小排量,其中排量为1.2升发动机有44kW和51kW两个功率输出版本,曾经在上代Polo上作为主力机型的1.4升直列四缸自然吸气发动机在新Polo上拥有63kW的最大功率。而全新的1.2升TSI直列四缸涡轮增压引擎则是新Polo汽油动力中的亮点,不仅可以提供77kW的最大功率,还能将百公里平均油耗控制在5.5升的水平,而在变速箱配置上1.2TSI车型拥有6速手动和7速DSG的选择,兼顾了运动性和燃油经济性。此外,根据大众的惯例,晚些时候还会推出新Polo的GTI版本,1.4TSI、1.8TSI发动机等均有可能成为其动力来源,并配备6速或7速DSG变速箱。

大众全新Passat Alltrack

大众2018中国战略的发布,显示了大众对中国市场的信心。虽然CC和新Polo两款重磅车型基本已经完成了国产化,但是这对于大众来说仅仅是中国战略的一小步,今天编辑将为朋友们介绍大众中国最为重要的产品布局:1.2TSI发动机的引入以及搭载这款发动机的相关车型。

变速箱方面,大众将5速手动变速箱例为标配,而7速DSG双离合器变速箱则会出现在顶级车型上。在配备方面,依价格的不同有H7型双大灯,高度可调前座椅,前雾灯,三幅式多功能真皮方向盘,前排加热座椅,多功能显示屏,胎压侦测器,真皮手刹车把手和排档杆等。

动力、传动:国外市场7款动力配置可供选择,可选装7速DSG双离合变速箱。

新一代开迪外观使用了大众家族最新的设计风格,前脸采用双横镀铬格栅,并与两侧大灯组相连。与老款开迪相比,新车在尾部方面依然采用了较为方正的造型,尾灯也采用了矩形的设计,众多直线条的应用使尾部看起来十分简洁。

现款斯柯达晶锐

动力部分,大众为全新3门和5门Polo提供四款汽油和三款柴油共7款发动机,汽油发动机有45千瓦、52千瓦和63千瓦的动力,而不久还将会有一款高燃烧效率的1.2TSI发动机,柴油发动机则有56千瓦、67千瓦和78千瓦的动力可选择。

与上一代POLO一样,第五代Polo仍然拥有丰富的动力配置。在2009年的欧洲市场,Polo拥有7款不同的动力配置供消费者进行选择,包括4款汽油引擎和3款柴油引擎,其中有5款动力单元是首次出现在Polo车系上,所有引擎将标配5速或者6速手动变速箱,更有3款引擎可以选配7速DSG双离合变速箱。

动力系统部分,这款车将使用一套插电式混合动力系统,这套系统由一台210马力的四缸汽油发动机和一台电动机组成,综合总功率为333马力,峰值扭矩为600牛·米。这款车0-100km/h加速时间为6.1秒,纯电动模式下可以以80km/h的速度行驶50公里。

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外观动感的POLO三门版拥有新的长车门、新的侧窗造型和线条动感的C柱。3门Polo在车身尺寸上和五门车型一样同为长3970mm,宽1682mm,高1462mm,而行李箱的最小空间也从250公升扩大至280公升,最大空间则为952公升。

和国内同级竞品的动力系统相比,现款Polo的1.4L、1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机虽然没有任何先进的辅助技术加持,但在实际动力和油耗表现上还是能够跟上主流水平的,而与之配合的5速手动变速箱口碑一向不错,6速Tiptronic自动变速箱在国产A0级小车中也属于“领先一挡”的配置。因此可以说,即使未来国产新Polo沿用现款四代Polo的动力传动配置,与新飞度、雅力士、嘉年华、晶锐等主要竞争对手相比虽远谈不上“超越”,但也算是拿得出手的。

奔驰Vision e概念车

预计售价低于30万元 国产大众CC内外细节详解

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全新一代Polo是大众PQ25平台的第二款产品,和现售4代车型相比,新Polo在外观内饰设计上应用了大众最新的家族设计语言,车身尺寸亦有所增加,主被动安全设计全面提升,并应用了数款全新的动力系统,可以说是一次彻底的换代。与此同时,关于其国产的相关信息也将是未来我们关注的重要问题。

大众全新Passat
Alltrack配备了诸多跨界车元素的套件,并在全新Passat的基础上进行了增高。离地间隙提高了27.5mm,前保险杠底部银色装饰条勾勒出的倒梯形造型与底部护板组合,使其看起来更加凶狠。此外,新车还配备有全新的灰色包围套件,更加凸显其与众不同的身份。据悉,全新Passat
Alltrack将配备电动14向座椅调节、座椅按摩、ACC自适应巡航系统、泊车辅助、车道辅助等配置。

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更为后排乘客着想 2011款大众新迈腾变化解析

上市时间:欧洲市场6月开卖,何时国产仍未定论,最早2010年上半年国产。

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● 1.2TSI产品布局:

不管上海大众是否已经准备好国产新Polo,但可以肯定的是,现款Polo和竞争对手相比并无优势可言,国内市场确实需要一款更新、更有竞争力的Polo。
如果新一代Polo选择在2010年末甚至更晚的时候进行国产,那么现款Polo仍将在相当长的一段时间内与斯柯达晶锐一起应对来自本田新飞度、丰田雅力士和福特嘉年华等实力车型的竞争压力。考虑到现款Polo在配置、价格、空间便利性等各方面均已全面落后竞争对手的实际情况,上海大众方面在新Polo国产之前只能通过进一步降价来刺激现款Polo的市场表现了。

宝马2系Gran Tourer的前脸造型基本与2系Active
Tourer保持一致,新车尾部隆起的造型和侧窗线条则让你可以将2系Gran
Tourer与2系Active Tourer区分出来。车身尺寸方面,宝马2系Gran
Tourer的长宽高分别为4556/1800/1608mm,轴距为2780mm。

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从2009年新Polo在欧洲市场提供的动力配置可以看出,其搭配相当合理,既有1.2L、1.4L等成熟汽油引擎,也有1.2TSI、1.6TDI等动力、油耗、排放性能兼顾的全新发动机。尽管目前还没有新一代Polo何时国产的确切消息,但考虑到上海大众目前拥有的发动机产品序列,现款Polo装备的1.4L、1.6L
双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机可能仍将会是国产新一代Polo的主要动力来源。

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新Polo

新Polo没有像大哥高尔夫那样使用炮筒式的仪表盘,但油表等采用了LED显示,方向盘造型与高尔夫相近,并在左手握持的位置集成了一些功能控制按钮。
中控台的布局经过重新设计,整体朝驾驶员方向倾斜,提升了操作的便利性。将在欧洲市场销售的高配车型装备了RNS
310多媒体系统,集触摸屏、DVD、MP3、蓝牙等功能于一身,还装备了自动恒温空调。
新Polo在车身和车厢内部长度较上代车型有细微幅度的提升,其中,轴距增加30毫米,车厢内部长度增加8毫米,因此在前排肩部空间和后排腿部空间表现上也会稍微改善那么一点点,不过联系到众多日系竞争对手优秀的空间设计可以看出,新Polo仍然没有任何优势可言(确切的说是仍然处于劣势)。此外,在收纳空间方面,新Polo在正常状态下拥有280L的后备箱容积,在将后排座椅(可按4/6比例分割)折倒以后能够扩展到952L,满足基本的家庭应用完全没有问题。

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预计售价低于30万元 国产大众CC内外细节详解

关于新一代Polo,除了何时国产、国产车型动力传动如何匹配等问题有待解答以外,新Polo是否/何时会根据中国市场的需求推出一款四门三厢车型,三厢新Polo的造型如何等也是值得我们未来进一步关注的问题。

奔驰Vision
e概念车在外观上保持了奔驰V级的整体设计,不过新车采用了运动型的保险杠设计,网状的下进气格栅十分富有激情。新车在侧面使用了多辐式20英寸轮圈,十分上档次。在尾部,这款车还配备有一块扰流板。

轴距加长50mm 大众新款POLO三厢下半年发布

新Polo在首演今年日内瓦车展之后,大众计划在3月底对其进行投产,最早在6月末便可在欧洲市场正式销售。而在国内市场,拥有PQ24生产线的上海大众目前尚未公布新Polo的国产时间表,甚至大众携手上海大众、一汽大众在2月底发布的2018战略计划中也没有提及Polo的换代计划,所以新款Polo的国产时间不可能与国际市场接近同步,最早也要等到明年年初,甚至有可能更晚到2010年之后。不过话说回来,“车型与国外市场同步更新”从来不是一汽/上海大众的作风,不紧不慢、稳扎稳打、充分榨取旧有资源的剩余价值才是它们最擅长的,无论是媒体还是消费者早已习惯并有心理准备。

宝马2系Gran Tourer

● 1.2TSI的引入方式:

外观:小号6代高尔夫造型,运用大众最新家族化设计元素。
从现款尚酷,到六代高尔夫,大众开始逐步的为旗下小车注入全新的品牌DNA。全新一代Polo就是这种设计风格指导下的第三款产品,无论是车身线条的运用,还是细部造型,均与六代高尔夫有着惊人的相似度。如果将高尔夫和新Polo的图片放到一起,相信很多人会将两车混淆。
与6代高尔夫一样,新Polo侧面线条有着强烈的折叠感和层次感,在欧洲市场,新Polo原厂最大可以提供215/40
R17的轮圈尺寸。
新一代Polo拥有与尚酷、高尔夫相仿的进气格栅设计,前灯组、引擎盖和空气动力组件搭配起来与老款的圆润相比完全是两种截然不同的风格。车身侧面处理的相当干练,简约的线条为这辆A0级小车勾勒出足够的力量感,显得运动味儿十足。新Polo的车尾设计同样是家族特色,方正的尾灯与犀利的前灯遥相呼应,大尺寸VW徽章与高尔夫、迈腾一样兼具尾门开关把手的作用,而短小的尾翼则是全系标配。

菲亚特多宝Trekking针对前保险杠设计进行了改进,同时在侧面增加带有Trekking标识的黑色防擦条。此外,该车的车身高度增加10mm,并配备有后排隐私玻璃以及16英寸多条辐轮圈。

第二种情况:新Polo先配备1.4L和1.6L发动机,等待1.2TSI发动机国产后,随后推出升级版车型替代现有的1.6L车型,这种推测看似合理但实际上比较难以实施。因为这样反倒提升了新车的研发和测试成本,所以编辑比较倾向第一种可能。

内装:与六代高尔夫相仿,提升人机工程设计,更年轻、更时尚。
与外观一样,新POLO的内饰设计仍然与大哥高尔夫相仿,在一贯的大众风格基础上加入了为数不多的时尚元素,同时也更注重人体工程学设计,朝驾驶员方向略微倾斜的中控台便是最直接的例子,中控台布局不仅经过重新组合,更提升了操作的便利性。

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即将全面换代 解读大众新Polo各款车型(组图)

此外,由于大众1.4TSI涡轮增压发动机和7速DSG变速箱已经在国内投产,其中“1.4TSI+7速DSG”的黄金搭档将率先被一汽大众六代高尔夫所采用,1.4TSI也将陆续装备在速腾、新宝来和朗逸等车型上,因此对于中国版新Polo的高配车型来说,装备1.4TSI、7速DSG并非没有可能。

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配置水平全面升级 新大众速腾冠军版到店实拍

平台、尺寸、空间:PQ25平台第二款车型,车身尺寸加码,空间够用。

丰田新款Auris

● 1.2TSI发动机介绍:

作为A0级小车阵营中的大腕儿级车型,POLO自上世纪70年代中期问世以来已经发展了四代车型,而大众刚刚发布的第五代Polo绝对算是今年日内瓦车展数十款新车中最引人关注的亮点之一。

在动力部分,在欧洲销售的马自达新款ATENZA旅行版将会搭载一台2.2T柴油发动机,这款发动机根据调校的不同分为150马力和175马力两种版本。除此之外,该车还将会配备一套四驱系统。

预计售价低于30万元 国产大众CC内外细节详解

夏朗

对此我们就对内部人士进行询问,得到的答案是Polo将会搭载1.2TSI发动机和7速DSG变速器,对于是否会和1.4L车型同时上市对方表示不知情。所以未来新Polo1.2TSI车型就会有两种情况发生。

马自达新款ATENZA旅行版车型采用了横条幅盾形进气格栅设计,并搭配了多条镀铬饰条进行装饰。前大灯融入全新样式LED灯带,效果更显动感。此外,新车的前保险杠相比老款车型也有所变化,线条更加犀利,且增加镀铬装饰。

预计售价低于30万元 国产大众CC内外细节详解

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轴距加长50mm 大众新款POLO三厢下半年发布

内饰方面,新款Auris与老款相比在造型上基本没有变化,真皮多功能方向盘、导航、一键启动以及自动空调等配置依旧会出现在中高配车型上。动力方面,值得一提的是,新款Auris搭载了最新研发的1.2L涡轮增压发动机,最大功率输出114马力,峰值扭矩185N·m。传动系统匹配6速手动变速箱。该车的0-100km/h的加速为10.1秒。

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配置水平全面升级 新大众速腾冠军版到店实拍

2015日内瓦车展已经正式开幕,在本届日内瓦车展上,大众集团可谓继续发力于MPV、旅行车的细分市场,推出了多款新车和改款车型,欧洲阵形中,奔驰和宝马都分别推出商用MVP和家用7座MPV。下面就让我们一同来看看此次日内瓦车展上的重点MPV和旅行车吧。

新宝来1.4TSI运动版

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