新的规定是否会影响车险的责任认定和理赔,交通事故率明显下降的情况

从今年元旦开始,我国实施史上最严新交规,交管部门统计的数据显示,多个城市的交通事故率因此明显下降。元旦当天,北京市接报的交通事故起数比前一天下降了9.3%,天津、南京、杭州、济南等城市接报的交通事故起数也分别比前一天下降了23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

  闯黄灯发生事故,保险公司赔不赔?打电话开车遭遇事故,保险公司赔不赔?
1月1日起,被媒体称为“史上最严厉新交规”实施,一些原来司空见惯的驾驶行为被明令禁止,且一旦发现,面临重罚。

  被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》(后称“123号令”)于今年1月1日起施行。对此有车主担心,新的规定是否会影响车险的责任认定和理赔。记者昨天从几家保险公司获悉,123号令对责任认定可能会有影响,但保险公司还是会根据交管部门开具的责任认定书来进行理赔。

针对交管部门提到的新交规出台后,交通事故率明显下降的情况,多家财险公司表示目前还没有发现这方面的变化。太保财险广东分公司一位内部人士告诉南都记者,保险报案率有一定的滞后性,保险公司1月初接到的报案,有相当一部分是发生在12月份的,因此月初的报案数据难以说明问题。

  有车一族在愈加谨慎驾车之余,不免有些忐忑,担忧违反交通法规导致的车险事故会不会被保险公司拒赔?人保财险[微博]为此专门给出解读:新交规的实施不会影响保险合同的原有效力。

  理赔上升间接影响下一年的保费

在采访中有一位黄姓理赔人员反映,近期他处理过两起追尾意外,都是在通过红绿灯时因为前车急刹、后车无法及时做出避让引起的,这是新交规实施对车险理赔最直观的影响之一。这位理赔员还提到,由于元旦假期车辆行驶频率高,加上有些客户以往发生意外没有及时报案,年底便有“把车修一修过年”的想法,近期他所接到的车险报案量有小幅增加。

  责任认定或受新交规影响

  123号令中最惹争议的便是关于闯黄灯的规定,有网友通过微博表示:“前些天开车,为躲黄灯与后车发生追尾事故,保险公司赔不赔?”

人保财险广东省分公司人士表示,临近年末,车险报案量确有增加,也发现一些车主在通过红绿灯时被追尾的情况,但是最近的报案量受元旦假期因素影响较大,公司数据显示报案量与去年同期相比未见明显异常变化,追尾事故也没有明显增加,需要进一步观察才可以确定新交规对报案量的影响程度。

  事实上,车险理赔并非仅仅针对不违规的行为导致的事故。一不小心闯了个黄灯,后置临牌因疏忽忘了悬挂,在高速路上超速酿成了车祸……这些行为被新交规令行禁止,但因此出了事故,保险公司决不会袖手旁观。人保财险理赔事业部相关负责人表示,只要这些事故不是建立在故意行为基础上,保险公司都将认可。但是,在这些事故中,责任的认定或许会根据新交规有所变化,从而影响到保险理赔。

  一家财险公司的相关人士举了个例子:“如果按照新规,一旦闯黄灯的车撞上了闯红灯的行人,双方都将视为违规,在事故责任中都要承担责任,这也使得保险公司所承担的理赔责任增加,如果这种情况频繁的话,就关系到下一年车辆的投保费用。”

业内人士指出,交通意外的发生率与车主驾车的专心程度成反比,从长远看,随着新交规实施,车主开车过程中打电话、抽烟等行为会减少,交通事故发生率将因此降低。

  免责条款依据保险合同

  因为目前车险保费的费率浮动,一方面与前一年度的车险出险次数有关,还要看理赔的金额大小。一旦保险公司所承担的理赔责任增加,意味着理赔金额会相应上升,这样一来,就可能间接影响下一年的保费。

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