春节后的车市,一家韩系车经销商告诉记者

春节已过去10天,“清冷”成了节后杭州车市的主题词。昨天记者走访了杭城10多家经销商,不少车商坦言,春节以来,吃了鸭蛋。

广州

虽然春节后消费滞冷在车商预期之中,但今年的冷还是出乎大多数人的意料。而最让车商担心的是,展厅的客流少得可怜。“什么时候才能回温?”车商只能将希望寄予半个月后的情人节和一个多月后的三八节。

“现在车市行情急剧下挫。”昨日,一位广州的美系车经销商向记者表示,春节后的车市“来店人气下降,销量、订单骤减”,尽管春意盎然,但销售低迷的阴霾笼罩之下,许多汽车经销商均感觉“今年的春节后车市比往年更淡”。与此同时,业内人士则普遍认为随着经销商库存的增加,供求关系逆转之下,购车优惠扩大,又到了上半年较佳的购车时机,消费者不妨伺机出手。

多家车商颗粒无收

观望情绪浓,节后车市冷淡开局

“这几天客流量非常少!”一家韩系车经销商告诉记者,春节7天长假,虽然公司安排了专门的值班人员,但没有1个订单,就是进店看车的人也仅三四组,直到初七才总算成交了1辆。“虽然每年春节后都有一段时间的平淡期,但往年平均每天也能有五六个新订单。”

上周,记者来到位于广州市区的汽车销售集散地———赛马场汽车城,节前消费提前释放,再加之连日的阴雨天气,许多展厅门可罗雀,节后正月初八的旺销也仅持续了一天。

萧山一家进口大众店算是不错,有了2个新订单,但都是初八一天的功劳,前面7天颗粒无收。

广物君豪总经理韦向军介绍,从正月初八恢复正常营业,最好的一天成交量为8台,平均日销量维持在5台左右,“春节前,该买车的都买了,现在来看车的客户一方面减少了,另一方面意向不强。”东风本田恒通达店总经理杨伟新坦承,2月份该店的销量不到100台,较1月下滑了50%左右。一位东风雪铁龙4S店销售负责人甚至用“惨淡”来形容刚刚过去的2月份,“只接了20张订单”,不过优惠幅度收窄了3000-5000元不等。

杭州一家宝马店的销售经理一直密切关注着几家店的销售进展,“春节过去10天了,杭州5家宝马4S店我问了一圈,虽然看车的人有一些,但成交不多,最多的卖了2辆,算下来全杭州宝马的总销量还不到10辆!”

车源渐足,优惠扩大

“大概客户都乘春节出门玩了吧!”萧山一家奔驰店没有一份订单,城区另一家老牌奔驰店虽然成交了七八辆,但超过半数是初八一天成交的,前面7天都落了空。宝利德奥迪店节后2天成交了4辆,成交的大多是邀约客户,早在年前就有了比较明确的购车意向。

“春节前,我一个朋友买了一辆锐志,跑了5家店,才找到了一辆现车,前两天我去看车,基本上都有现车。”在广州招商银行供职的瞿先生告诉记者。

一家豪华车商做了统计,和去年同样撞上春节的2月相比,去年2月成交150辆,今年1月成交130辆。虽然数字上看相差不大,但车商都觉得压力不小:“2月历年来都是销量最小的一个月;而1月作为新旧年交替,还有前一年12月旺销的余额存在,通常是销量最好的月份之一,今年旺季的130辆和去年淡季的150辆相比,少的就不仅仅只是20辆这个数字了……”

的确,春节后的车市,4S店一方面应对新增订单下降,另一方面则忙着交付现车。现车充足的第一反应便是终端市场车型的优惠逐渐扩大,不少经销商向南都记者坦承“优惠略有扩大”。如雪佛兰科鲁兹的优惠扩大至5000元,东风日产玛驰的现金让利也达到了8000元。普遍来看,优惠都较春节前扩大了至少2000元现金。

豪车热在慢慢降温

一汽丰田、东风日产、上海通用的区域人士均向记者透露,正在观察市场动向,终端价格应时而动。汽车行业分析师孙世清建议,有购车意向的消费者近期可以多去看看车,3、4月份的淡季时节,经销商迫于月度、季度销售任务的压力,降价促销的可能性非常大,“没有必要等到‘五一’再出手。”

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