4S店苦无现车,一般店内有两三拨客户

“没现车”,家住广州岭南新世界的张凡打算春节前买辆新车回家过年,当他来到位于白云大道的4S店集中区域,却吃了数次“闭门羹”,均被告知没有现车。

广州

“与去年年底差不多。”上周,记者从广州各品牌经销商口中听到最多的就是这句话。在刚刚过去的1月份,几乎所有的品牌经销商都表示,销售势头保持了去年年底的状况,整个市场可以用“平稳”来形容。

80后吴华德看中了新款雅阁,不过让他郁闷的是,去年的车展结束后,2.0L雅阁的货源非常紧张,原先的5000元优惠早已收回,而且目前订车只能等到年后。“现在适宜购车吗?还是等几个月呢?”

春节即至,准备外出自驾游的广州市民徐隽开着车前往广州安骅别克店做保养,他赶了个早8点半就到了,没料想到4S店门前等待维修保养的车排起长龙,“没有最早,只有更早,要轮到你的车,保守估计得三天。”

“现在车市行情急剧下挫。”昨日,一位广州的美系车经销商向记者表示,春节后的车市“来店人气下降,销量、订单骤减”,尽管春意盎然,但销售低迷的阴霾笼罩之下,许多汽车经销商均感觉“今年的春节后车市比往年更淡”。与此同时,业内人士则普遍认为随着经销商库存的增加,供求关系逆转之下,购车优惠扩大,又到了上半年较佳的购车时机,消费者不妨伺机出手。

但观望了很久,最终决定在年前买车的消费者发现,自己买车过年的希望可能要落空了,因为价格不但没有如预期般继续下降,反而开始回升;而当很多人咬咬牙准备“吃亏”也要拿到车过年时,经销商无奈地告诉他们,“现在展厅里只有样车了,就算现在下订,也要等上个10天半月。”

现在春节购车的消费需求旺盛,不过从市场反应来看,春节前的车型产能普遍紧张,热销车型在年前购车的可能性很小,而优惠则少之又少,甚至需要加精品才能提车。从市场规律来看,现在并不是购车的最佳时机。

这就是兔年前的广州春节车市的剪影,消费者迫切地想购车却苦于4S店无法提供现车,4S店售后人员为了应付车辆维修保养的排队长龙动辄加班至深夜12点。

观望情绪浓,节后车市冷淡开局

思域两厢福克斯货源紧缺

客流量和销量直线滑落

1月26日,东风本田恒通达店总经理杨伟新感慨着1月份销量下滑,“最近人气是很旺,但都是冲着现车来的,没现车,客户索性不订车”,据他透露,该店春节前仍有100余台的订单需要交车,“最近雨雪天气,从武汉厂家发车过来的时间不确定,也影响了交车时间。”

上周,记者来到位于广州市区的汽车销售集散地———赛马场汽车城,节前消费提前释放,再加之连日的阴雨天气,许多展厅门可罗雀,节后正月初八的旺销也仅持续了一天。

“现在CIVIC思域和CR-V都缺现车,现在下订的话最早也要到春节前,而且特定颜色可能还要到春节后才能提到车。”东风本田恒通达总经理杨伟新有点无奈。刚参加完东风本田经销商大会的他表示,厂家对于广州市场OBD车型的供应比较紧张,因为OBD部件要从国外进口,这就造成了CIVIC思域的货源紧张。

近日,记者走访了东风日产、广汽本田、奇瑞、比亚迪、中汽南方等多家品牌4S店,一般店内有两三拨客户,还有一些则是交车客户。与去年12月份的火爆争抢相比,1月份的人气淡了一些。而记者咨询了几款刚上市的中级车预订情况,为数不多的订单,出乎意料。

受运输影响,4S店苦无现车

广物君豪总经理韦向军介绍,从正月初八恢复正常营业,最好的一天成交量为8台,平均日销量维持在5台左右,“春节前,该买车的都买了,现在来看车的客户一方面减少了,另一方面意向不强。”东风本田恒通达店总经理杨伟新坦承,2月份该店的销量不到100台,较1月下滑了50%左右。一位东风雪铁龙4S店销售负责人甚至用“惨淡”来形容刚刚过去的2月份,“只接了20张订单”,不过优惠幅度收窄了3000-5000元不等。

受OBD影响较大的还有一汽大众和广州本田。一汽大众锦众总经理张飚表示,两厢宝来HS的上市对销售拉动很大,“但厂家对新车的OBD系统供应一直跟不上市场的需求。”现在,打算买这款车的消费者可能要等到2月中。广州本田经销商也表示,由于OBD的原因,07款奥德赛每家店每月的供应量只有20台,目前店里几乎没有现车,订单也排到了3月份。

“这个月的销量只有上个月的60%,到店量也少多了。”湖南广瑞奇瑞4S店总经理黄问一告诉记者。在客流量方面,店内以前一天有10多拨客户,现在一天也就五六拨,减少了一半。

“1
月份很淡”,广汽本田大昌行店总经理程泉说,该店1月份的销量较上年12月份下滑了1/3,在他看来,1月车市下行主要受制于小排量购置税优惠政
策的退市,令广本的主力车型飞度、锋范的销量大受影响,而大客户一般不会选择1月份购车,令整体销量下滑。

车源渐足,优惠扩大

长安福特经销商的情况也好不到哪去。“福克斯是有三厢没两厢,有手波没自动波”广州华驰店表示。

记者从申湘雪佛兰汽车了解到,1月份店内有700多批客户,而去年12月份由于多重因素的原因,店内有1000批客户,相比下降了20%左右。而从订单方面来说,也明显减少,去年12月份达到630多台,而1月份下降了一半,仅300多台。主要是车型没有现车,仅乐风有部分现车,而像科鲁兹的订单排到了年后,部分紧俏车型甚至到四五月份了。

南都记者获悉,该店尚有40台现车,对于急着在节前购车的消费者颇具吸引力,此外,大昌行店还推出“春节售车”,即春节期间,该店均安排销售顾问值班,即便在大年初一,也可前往购车。

“春节前,我一个朋友买了一辆锐志,跑了5家店,才找到了一辆现车,前两天我去看车,基本上都有现车。”在广州招商银行供职的瞿先生告诉记者。

两厢福克斯的缺货最为严重,该店1月份的进车量已经销售一空,目前订单排到了春节后。而据经销商透露,长安福特在2月份将没有两厢福克斯供应,因此对于打算买这款车的消费者来说,能在春节后拿到车都不错了。有经销商表示,出现车源紧缺一方面是由于福克斯车型的进口零部件较多,厂家的供应一时难以跟上;而S-MAX、马3的投产也占据了部分产能,致使目前销售车型供应紧张。

年前没车也没优惠

“没有现车。”东风日产东风南方广大店总经理涂丹表示,1月份销售很冷清,新车阳光虽然接到300多台的订单,却没有现车可交达成不了销量,“在1月份,销量同比下滑30%左右。”

的确,春节后的车市,4S店一方面应对新增订单下降,另一方面则忙着交付现车。现车充足的第一反应便是终端市场车型的优惠逐渐扩大,不少经销商向南都记者坦承“优惠略有扩大”。如雪佛兰科鲁兹的优惠扩大至5000元,东风日产玛驰的现金让利也达到了8000元。普遍来看,优惠都较春节前扩大了至少2000元现金。

根据记者上周的采访,其他品牌如上海通用、东风日产、一汽丰田、一汽奥迪等都存在车源供应紧张的状况,广州车市整体受到困扰。

“我觉得‘堵门’应该要被列入辞海了。”一位欧洲豪华车品牌4S店销售经理这样感叹,白天,店内又遭遇了一起堵门事件,不是为别的,为的是早点交车。而近期,因为不少车型的资源紧张,已经有不少准车主找上门来,希望节前提车。“12月份还有8000元左右的优惠,现在优惠幅度全部缩水了,还没车。”
东风本田4S店展厅内,只有思铂睿和思域混合动力车型,而思域和CR-V早已没有了现车,甚至连展车都卖光了,如果想要在年前提到CR-V,现在似乎很难。而且,由于厂家提前放假准备过节,所以产量也下降了不少,如果一定要在年前提车,本已紧俏的车就显得格外紧张,可能性也减小了不少。

不仅日系车如此,长安福特、上海通用4S店也陷入了无车可售的尴尬。“现在人气是很旺,只是客户一听说没现车,也就不急着订车了。”广物君豪别克4S店副总经理张莹介绍。

一汽丰田、东风日产、上海通用的区域人士均向记者透露,正在观察市场动向,终端价格应时而动。汽车行业分析师孙世清建议,有购车意向的消费者近期可以多去看看车,3、4月份的淡季时节,经销商迫于月度、季度销售任务的压力,降价促销的可能性非常大,“没有必要等到‘五一’再出手。”

1月销售情况依然旺

“现在货源非常紧张,厂家刚刚下了通知,准备过年了,所以停止下订单购车了,所以F3的货源会非常的紧张,如果不早点订车,过年前提车就很难。”记者从长沙市金旋风比亚迪4S店了解到。

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