今天我们为您解读一下RAV4在本次试验中的具体表现亚游集团,相关链接

2011年1月25-27日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH7142AY型轿车的碰撞试验,网易汽车为您解读瑞纳在本次试验中的具体表现。

2011年3月15-17日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽大众汽车有限公司生产的大众牌FV7207TRATG型轿车(一汽大众CC)的碰撞试验,我们为您解读一汽大众CC在本次试验中的具体表现。

2010年10月26日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对长安福特马自达汽车有限公司生产的福特牌CAF7152N1型轿车(嘉年华
2010款 两厢 1.5手动光芒限定版)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

一汽丰田RAV4

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碰撞实验看点:

2011年4月12~14日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌/TOYOTA
TV6460GLX-i型多用途乘用车的碰撞试验,今天我们为您解读一下RAV4在本次试验中的具体表现。

Verna瑞纳,虽然对于大多数中国消费者来说,这是一个全新的名字,但实质上它只是现代三厢小型车的另外一个名字,就像大众的三厢紧凑型车有Bora或Jetta两个名字一样。用雅绅特的另外一个名字武装自己的全新小型车,先来看看国内外关于雅绅特的碰撞水平吧。

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1、正面碰撞试验:四门可正常开启,A、B、C柱基本完好,正驾驶假人腿部与前舱接触亲密,腿部内饰板受挤压而变形破裂,后排假人腿部与前排座椅接触亲密,印迹清晰。

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2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:左侧车身凹陷,B柱向内缩进,最深处可达20cm,B柱上方车顶多处变形;后排假人安全带脱落,身体与车门内饰板接触亲密。

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2006年中国C-NCAP的雅绅特碰撞结果

运动在于芯 2011款致胜对决君威/大众CC/锐志

3、正面40%重叠可变形碰撞试验:整车向右后偏移较远,至少3米,部分配件飞离车身较远,前排假人坐姿正常,后排假人向右侧倾斜角度较大,且安全带脱离。

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美国道路安全管理局碰撞结果

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正面碰撞试验:四门可正常开启,A、B、C柱基本完好,正驾驶假人腿部与前舱接触亲密,腿部内饰板受挤压而变形破裂,后排假人腿部与前排座椅接触亲密,印迹清晰。

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碰撞总体情况:

车辆基本情况

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澳大利亚ANCAP碰撞结果

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后一汽大众CC向后退超过2米,前机盖拱起变形,前包围破裂,两侧翼子板变形,前大灯破碎,前挡风玻璃完好。气囊打开良好,假人坐姿正常,四门可正常开启。

车型

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在中国的C-NCAP和澳大利亚的A-NCAP中碰撞测试中,雅绅特只取得了三星的较差成绩,其表现不仅与日系、德系同级别车相差深远,即便是在不少自主品牌车型面前,也是毫无优势可言。在美国道路安全管理局碰撞结果结果还是令人满意的,而我们熟悉的欧洲NCAP只有1998年雅绅特的碰撞数据,参考意义不大。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:
左侧前后车门的侵入变形较大,前、后车门上的防撞梁清晰可见,B柱向内变形缩进,上顶梁及车顶多处变形。前、后排假头部与左侧上顶梁内饰板接触力度较大,印迹清晰,头部安全值得担忧。

福特牌CAF7152N1型轿车

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碰撞总体情况:

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:
碰撞后前机盖严重变形,前端左侧因吸收分散了大部分冲击力导致严重变形,左侧的前保险杠及纵梁均被撞得裸露出来,且卷曲变形;前挡风玻璃完好。A、B、C柱没有明显变形,四门可正常开启。前排双安全气囊均正常展开,后排假人头部与C柱内饰板接触力度较大,留有明显的接触印迹。

价格

碰撞总体情况:

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后瑞纳向后退了逾1m的距离,前机盖拱起变形,两侧翼子板变形,车辆前端变形比较均匀,前挡风玻璃整体完好,说明该车型的吸能效果不错。气囊打开良好,前排乘员假人腿部与手套箱接触亲密,因接触力度较大,导致手套箱向内缩进。

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9.29万

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后RAV4向后退后又缓冲回来,说明吸能效果良好,前机盖拱起变形,前包围破裂,两侧翼子板变形,前大灯破碎,前挡风玻璃完好。气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹明显,A、C柱稍有变形,四门可正常开启。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:
左侧前后车门的侵入变形严重,特别是前车门的底部区域变形量非常大。前车门上的防撞梁清晰可见,后车门不见防撞梁痕迹,且后车门变形严重,车锁已打开。后排假人头部与左后车门内饰板接触力度较大,印迹清晰。

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车身

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后整车向右后方偏离,前机盖严重变形,前端左侧因吸收分散了大部分冲击力导致严重变形,前挡风玻璃完好,左前大灯配饰飞离车身较远。A柱变形,B、C柱无明显变形,四门可正常开启,前排双安全气囊均正常展开,后排假人头部与C柱内饰板接触,留有明显的接触痕迹。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:
从试验现场看,碰撞后前机盖严重变形,前端左侧因吸收分散了大部分冲击力导致严重变形,左侧的前保险杠及纵梁均被撞得裸露出来,且卷曲变形;前挡风玻璃完好。A柱、B柱和C柱几乎没有明显变形,四门可正常开启,前排双安全气囊均正常展开,驾驶席假人的腿部与前舱、前排乘员席假人腿部与手套箱之间接触亲密,印记清晰。

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3950*1722*1467mm

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:碰撞后整车向右后方偏离,前机盖严重变形,前端左侧因吸收分散了大部分冲击力导致严重变形,前挡风玻璃完好,左前大灯配饰飞离车身较远。A柱变形,B、C柱无明显变形,四门可正常开启,前排双安全气囊均正常展开,后排假人头部与C柱内饰板接触,留有明显的接触痕迹。

一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:

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轴距

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

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2490mm

一汽丰田RAV4碰撞解析

试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过
150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50
百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个
Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3
岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

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试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过
150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50
百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个
Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3
岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

从试验现场来看,碰撞后瑞纳向后退了逾1m的距离,前机盖拱起变形,两侧翼子板变形,车辆前端变形比较均匀,前挡风玻璃整体完好,说明该车型的吸能效果不错。气囊打开良好,前排乘员假人腿部与手套箱接触亲密,因接触力度较大,导致手套箱向内缩进。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:

正面碰撞试验是试验车辆
100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过
150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50
百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个
Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3
岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

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试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过
150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50
百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个
Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3
岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

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从试验现场来看,碰撞后一汽大众CC向后退的距离超过2米,说明前轮没有被卡住。前机盖拱起变形,两侧翼子板变形,前包围破裂,前大灯破碎,前挡风玻璃完好。气囊打开良好,假人坐姿正常,A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启。

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碰撞后,嘉年华 2010款 两厢
1.5手动光芒限定版,所受的大部分冲击力被发动机舱吸收,发动机舱大部分配件破裂变形,两侧翼子板变形;两侧B柱内饰板破裂变形,A
B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生,前机器盖变形向上折起。挡风玻璃完好,。

车身预计会加长 海外丰田新一代RAV4消息(图)

碰撞后,瑞纳所受的大部分冲击力被发动机舱吸收,发动机舱大部分配件破裂变形,两侧翼子板变形,整车向后退的约1米距离;A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生,前机器盖变形向上拱起,气囊弹出,挡风玻璃完好,前排双气囊均正常弹出。

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碰撞后,打开车门,可以看到正驾驶假人腿部与前舱接触亲密,印迹清晰,腿部附近内饰受到腿部挤压,变形破裂;假人头部与气囊接触印迹清晰,很好的保护了假人头部;副驾驶席假人腿部与前舱储物盒接触亲密,印迹清晰,头部与气囊的触点清晰。

变化不大 一汽丰田改款RAV4重伪装谍照曝光

碰撞后,驾驶席假人坐姿基本正常,安全带紧扣假人身上,正驾假人腿部与前舱接触亲密,印迹清晰;假人头部与气囊接触印迹清晰,但是偏移预设位置较远,说明气囊弹出的时机或者位置有偏差;副驾驶席假人腿部与手套箱接触力度较大,印迹很清晰,使得手套箱向内嵌入,此外,前排乘员头部与气囊的触点也不清晰,有明显的拉动痕迹。

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一汽丰田RAV4碰撞解析

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车辆外观 车身总体溃缩情况 前机舱溃缩变形前保险杠处的变形
溃缩变形前风挡玻璃是否完整完好发动机舱变形
溃缩变形翼子板变形情况溃缩变形A柱变形情况无明显变形B柱变形情况无明显变形C柱变形情况无明显变形车辆底前悬架部分的变形情况无明显变形车辆底部乘员舱部分变形情况无明显变形车顶部变形情况无明显变形

后排左侧女性假人向右倾斜,手臂有不规则的举动,双腿与前排座椅接触亲密,印迹清晰,双脚伸入正驾驶席座椅下,安全带紧假人身上,很好的保护了假人;儿童假人坐姿正常,双手臂上扬,具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

从试验现场来看,碰撞后RAV4向后退后又缓冲回来,说明吸能效果良好,前机盖拱起变形,前包围破裂,两侧翼子板变形,前大灯破碎,前挡风玻璃完好。气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹明显,A、C柱稍有变形,四门可正常开启。

后排左侧女性假人坐姿正常,手臂有不规则的举动,右手搭在儿童座椅上。儿童假人坐姿正常,左手臂上扬,具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

车辆内部 前围挡板的变形情况 稍有变形仪表板的变形情况
基本完好转向管柱的变形情况破裂制动踏板的变形情况
无变形加速踏板的变形情况无变形离合器踏板的变形情况无变形前排座椅的变形情况基本完好后排座椅的变形情况无变形驾驶员气囊的点爆状态打开良好前排乘员气囊的点爆状态打开良好假人头部的接触情况印迹清晰假人头部的接触情况印迹清晰假人膝部及小腿的接触情况无明显接触痕迹假人膝部及小腿的接触情况无明显接触痕迹前排假人的坐姿正常前排假人的坐姿正常后排假人的坐姿向右稍有倾斜

车辆外观

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碰撞后,一汽大众CC所受的大部分冲击力被发动机舱吸收,发动机舱大部分配件破裂变形,两侧翼子板变形,前包围断裂未脱落,前大灯破碎;A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生,前机器盖变形向上拱起,气囊弹出,挡风玻璃保持完好,前排双气囊正常弹出,假人坐姿正常。

前机舱变形

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溃缩变形

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