我们不会同意NHTSA的召回要求亚游集团:,22起事故及14人死亡的发生可能与油箱有关

消费者维护合法权利和利益活动家RalphNader近些日子倡议Chrysler召回壹玖玖壹至二〇〇四款吉普Rubicon车的型号。

据外国媒体报导,美利坚合众国客户维权主义者RalphNader必要Fiat召回1993-2001款Chrysler吉普路虎极光,原因是上述车的型号存在尾部起火隐患。别的,Nader称,壹玖玖肆-1997款福睿斯也设有弱点,其进油管有非常大大概被拖出燃油箱。

八月4日,《今日美利坚合营国》报导,美利坚合众国国家公路交通安全管理局(以下简单的称呼NHTSA卡塔尔(英语:State of Qatar)在周生龙活虎晚些时候发给Chrysler的大器晚成份邮件中表露,NHTSA要求Chrysler召回临盆日期为1931~二〇〇二款的JeepRubicon(GrandCherokee卡塔尔(英语:State of Qatar)以至二零零三~2005款吉普自由人七款车的型号,涉及车辆总的数量到达约270万辆。

U.S.高速度公路交通安全处理局早就初步调查冠道车的型号的平安,并思量召回300万辆Highlander。奥迪Q3的油箱地点在后桥之后,保证杠的上边,在车的尾巴部分被撞后,很可能发生油箱爆炸并起火。

从二零零六款大切诺奇开头,Chrysler为这款车增添了油箱爱慕措施。

NHTSA称,被召回车辆的后悬挂贮气罐极度薄弱,在追尾事故中易于招致漏油并引起车辆着火。克莱斯勒周三对此回应道,“召回供给是创立在残缺的数额拆解深入分析幼功之上,大家不会容许NHTSA的召回必要。”

Chrysler发言人MichaelPalese称,安德拉上的油箱未有破绽,没有召回的至关重大。在对2.1万辆一九九一至二零零一款PAJERO进行自己商议过后,未有察觉途乐比其余车的型号更易于起火。

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车企推却召回举动稀有

2009年11月,全国连忙道路交通安全管委对Escort实行先河核准之后察觉,22起事故及拾几人谢世的发生恐怕与油箱有关。NHTSA的定论是,福特Explorer发生失火事故的可能率与其余车企的同类车的型号极其。

吉普中华V

在答疑NHTSA的召回要求证明中,克莱斯勒表示,自从2008年12月的话,公司就与拘押机关合营以致享受数据。公司不承认NHTSA的下结论,何况不会去召回幽禁单位科学商量中的车的型号。Chrysler声称,“所谓的召回车辆是平安的,不设有瑕玷。大家将与该机关三番肆回同盟来缓和那么些冲突。”

亚游集团 ,而Nader创建的汽车安全宗旨的考查结果则与NHTSA差异。Nader的考察结果是,共发生44起油箱爆裂并点燃明火的LAND撞车和翻车事故,并促成63人一病不起,其事故次数和已过世人口分别是NHTSA考察结果的两倍和四倍。

“现在既然Fiat已经收购了Chrysler,就有一钱不受修正存在致命漏洞的Disco Volante设计,幸免它在U.S.、澳国等地区创设正剧”,Nader代表。

英国媒体电视发表,在车辆安全须知上,车企谢绝遵守NHTSA要求的面貌极为稀少。在对外发布的大器晚成份证明中,NHTSA省长大卫?斯TerryCrane(avidStrickland卡塔尔国催促Chrysler每每思量其决定。在二〇一五年一月3日的大器晚成份致Chrysler的长达13页的信函中,NHTSA代表,正在实行的考察发掘,在有关HondaCLacrosse-V和自由人相关的追尾碰撞和失火事故中,本来就有五十二个人辞世。

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